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特斯拉正式涉足鋰電池量產(chǎn)：申請建加州電池廠

http://www.elbaloto.com 時(shí)間：2020/6/29 9:23:00 來源：長江有色網(wǎng) 點(diǎn)擊次數(shù):1378

    除了成本之外，鋰電池的使用壽命也成為一個(gè)掣肘。隨著時(shí)間推移，鋰電池的儲(chǔ)電和放電性能將會(huì)下降，導(dǎo)致支持的續(xù)航里程逐步縮短，到一定年份，消費(fèi)者需要更換全套電池組，又將面臨一次不小的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
    若干年之前，馬斯克和特斯拉就已經(jīng)在研發(fā)鋰電池技術(shù)。據(jù)報(bào)道，在今年電池日活動(dòng)上，特斯拉將會(huì)公布四項(xiàng)技術(shù)突破，尤其是推出使用壽命160萬公里（即百萬英里續(xù)航大關(guān)）的鋰電池。
    此前，特斯拉已經(jīng)收購了多家和鋰電池技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備有關(guān)的公司，對于鋰電池制造業(yè)務(wù)的企圖心已經(jīng)是眾人皆知。
    特斯拉目前正在德國勃蘭登堡州建設(shè)大型制造基地，除了Model 3和Model Y之外，這個(gè)基地也將大規(guī)模生產(chǎn)鋰電池。
    在中國上海市，外媒也報(bào)道稱特斯拉將會(huì)在后續(xù)建設(shè)鋰電池生產(chǎn)線，成為一個(gè)囊括Model 3、Model Y和鋰電池的龐大制造基地，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)零組件的自給自足。
    根據(jù)特斯拉的計(jì)劃，該公司將首先在美國加州逐步實(shí)踐、完善鋰電池生產(chǎn)技術(shù)，在成熟之后將會(huì)部署到德國和中國的制造基地中。
    就在本月中旬，外媒報(bào)道稱特斯拉公司和全世界最大的鈷材料提供商嘉能可公司簽署了協(xié)議，每年采購6000噸鈷，這些鈷將用于特斯拉生產(chǎn)車用鋰電池

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