| 美國(guó)股市大跌是否會(huì)引發(fā)鋼鐵行業(yè)危機(jī)？ |
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此次美國(guó)股市大跌，更多是因美國(guó)公眾恐慌而造成的短期效果，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)目前還沒有發(fā)生根本性變化，對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期影響還較弱。但如果疫情推動(dòng)失業(yè)率持續(xù)上升、消費(fèi)長(zhǎng)期低迷，也有可能會(huì)對(duì)美國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深層次和長(zhǎng)期性影響。
美國(guó)歷次經(jīng)濟(jì)危機(jī)多以股市崩盤為開端，每次發(fā)生危機(jī)，鋼鐵行業(yè)都身處“重災(zāi)區(qū)”。近期，美股兩次融斷，大幅下跌。盡管此次美國(guó)股市是受新冠疫情影響，中國(guó)的防疫也驗(yàn)證了疫情的可控性，但如果此次美股大跌引發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)會(huì)不會(huì)對(duì)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生影響？
歷次經(jīng)濟(jì)危機(jī)下美國(guó)鋼鐵行業(yè)的表現(xiàn)
美國(guó)歷史上發(fā)生過(guò)多次大大小小的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，比較大的3次是1929年美國(guó)大蕭條、1973年中東石油危機(jī)與2008年次貸危機(jī)。
1929~1932年美國(guó)經(jīng)濟(jì)大蕭條。1929年，美國(guó)粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)出歷史最高水平，粗鋼產(chǎn)量達(dá)到5723萬(wàn)噸，占全球鋼產(chǎn)量超過(guò)一半。然而當(dāng)年10月份美國(guó)股市崩盤，爆發(fā)史上持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。1929年，美國(guó)擁有50億美元黃金儲(chǔ)備，占當(dāng)時(shí)世界黃金儲(chǔ)備總額90億美元的一半以上�！霸诿绹�(guó)這個(gè)世界上最富的國(guó)家里，有1500萬(wàn)以上的人到處找工作，可是哪里也沒有工作可做”（《光榮與夢(mèng)想：1932-1972年美國(guó)社會(huì)實(shí)錄》）。危機(jī)爆發(fā)后，5500多家銀行倒閉，8.6萬(wàn)家商號(hào)暫停營(yíng)業(yè)，至少13萬(wàn)家企業(yè)破產(chǎn)，國(guó)民生產(chǎn)總值從1040億美元下降到410億美元，制造業(yè)嚴(yán)重低迷。當(dāng)時(shí)，美國(guó)汽車制造業(yè)是最大的工業(yè)部門，年產(chǎn)量高達(dá)540萬(wàn)輛。危機(jī)發(fā)生后，大批汽車制造企業(yè)倒閉，汽車產(chǎn)量減少74.4%。美國(guó)機(jī)車公司之前每年平均銷售600臺(tái)機(jī)車，1931年僅賣出1臺(tái)。用鋼需求驟減，1932年美國(guó)粗鋼產(chǎn)量1390萬(wàn)噸，下降幅度超過(guò)75%，生鐵產(chǎn)量減少79.4%，當(dāng)時(shí)美國(guó)最大的鋼鐵企業(yè)——美國(guó)鋼鐵公司開工率僅有19%。其后，在羅斯福新政之下，政府興建大批基地與工程項(xiàng)目，解決就業(yè)問(wèn)題，如吸納超過(guò)250萬(wàn)青年種2億株樹，鋼鐵產(chǎn)業(yè)慢慢走出低谷。直至1939年爆發(fā)第二次世界大戰(zhàn)，戰(zhàn)爭(zhēng)期間“雪片式”的訂單徹底挽救了美國(guó)鋼鐵工業(yè)，1940年美國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到6077萬(wàn)噸，方才超過(guò)1929年水平，前后歷經(jīng)11年。如果沒有第二次世界大戰(zhàn)這個(gè)外力作用，此輪經(jīng)濟(jì)危機(jī)下美國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)恢復(fù)期可能更長(zhǎng)。[1] [2] [3] [4] 下一頁(yè) |
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