論文類別：專家論文
作 者：佚名
所在地區(qū)：故障診斷在機(jī)電設(shè)備管理的應(yīng)用
下載次數(shù)：1988
摘 要：
4.3機(jī)電設(shè)備管理中故障診斷技術(shù)的具體應(yīng)用
一般情況下機(jī)電設(shè)備多會(huì)處于較為惡劣的工作環(huán)境中，無法保障保養(yǎng)與維護(hù)工作的定期進(jìn)行，這也是導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備故障頻繁發(fā)生的主要原因。在原有機(jī)電設(shè)備維修工作中，多會(huì)將機(jī)電設(shè)備拆卸之后送到專業(yè)維修部門進(jìn)行檢修，比較容易對(duì)設(shè)備部件造成進(jìn)一步的損害，同時(shí)也會(huì)影響到企業(yè)生產(chǎn)效率。而在故障診斷技術(shù)出現(xiàn)之后，打破了傳統(tǒng)設(shè)備檢修工作的局限性，對(duì)于部分設(shè)備故障問題可實(shí)現(xiàn)不影響其正常運(yùn)行狀態(tài)的檢修[4]。例如，某地鐵牽引電機(jī)屬于電客車的動(dòng)力源，而軸承作為核心部件存在，在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行過程中基于震動(dòng)與沖擊比較容易發(fā)生故障問題，而利用SPM沖擊脈沖技術(shù)，能夠經(jīng)由滾動(dòng)軸承滾道與滾動(dòng)體之間的接觸面以及接觸時(shí)所發(fā)出的脈沖信號(hào)對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行診斷，從而實(shí)現(xiàn)部件運(yùn)行質(zhì)量的動(dòng)態(tài)監(jiān)督。
5結(jié)論
機(jī)電設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用后不可避免的會(huì)基于磨損等因素而出現(xiàn)故障，故障的頻繁發(fā)生會(huì)影響到機(jī)電設(shè)備的使用壽命，同時(shí)也會(huì)影響到企業(yè)的生產(chǎn)效率，為此，有必要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的管理。在設(shè)備管理工作中，主要內(nèi)容便是對(duì)設(shè)備各部件所存在的問題進(jìn)行預(yù)先識(shí)別，或是在發(fā)生故障時(shí)快速的診斷并進(jìn)行處理，而故障診斷技術(shù)的應(yīng)用能夠有效的實(shí)現(xiàn)這些管理目標(biāo)，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)在不影響設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的條件下實(shí)現(xiàn)故障診斷，極大的提升了機(jī)電設(shè)備管理效率與質(zhì)量
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