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1中國(guó)鋼鐵行業(yè)概況
中國(guó)鋼鐵行業(yè)近兩年來市場(chǎng)低迷，鋼價(jià)連續(xù)下跌。這種情況出現(xiàn)的原因主要?dú)w結(jié)為:一是中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，供需矛盾不斷在擴(kuò)大；二是由鋼鐵需求行業(yè)狀況不佳導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)的表現(xiàn)低迷。產(chǎn)業(yè)集中度過低，競(jìng)爭(zhēng)力不足，資源極大浪費(fèi)，加之近年環(huán)境污染嚴(yán)重，進(jìn)一步降低了中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能利用能力。自2013年起，鋼鐵產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)入下行通道，去除大環(huán)境經(jīng)濟(jì)低迷的因素，主要的就是同行業(yè)質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩，但是依然保持著高端鋼進(jìn)口量的增加，來彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)品種結(jié)構(gòu)的不足。由此可見，鋼鐵制造靠量取勝的時(shí)代依然成為過去，質(zhì)才是未來鋼鐵發(fā)展的關(guān)鍵，即高品質(zhì)、高附加值的鋼鐵產(chǎn)品，才是鋼鐵制造的發(fā)展目標(biāo)。隨著新一輪產(chǎn)業(yè)變革和技術(shù)革命的快速興起，鋼鐵制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、互聯(lián)網(wǎng)+的推進(jìn)加快工業(yè)化信息化發(fā)展邁入建設(shè)智能工廠的歷史新階段，聚焦工業(yè)4.0時(shí)代的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，兩化深度融合是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，智能制造[1]是兩化深度融合的重要著力點(diǎn)。2016年兩會(huì)上明確提出今年重點(diǎn)工作之一是聚焦智能制造，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)工廠或工序的智能制造示范；鋼鐵工業(yè)要積極推進(jìn)智能化工廠建設(shè)，工業(yè)4.0并不僅僅整合制造環(huán)節(jié)，還要整合設(shè)計(jì)、服務(wù)，即制造業(yè)的兩端，將整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈通過物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息化。從而可以有效地改造升級(jí)傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)，整合提升企業(yè)管理能力，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)效率的提高、產(chǎn)品和服務(wù)水平和效率的提高、采購(gòu)成本的降低和效率的提高。在工業(yè)4.0概念提出后，我國(guó)勢(shì)必將其納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并相繼在各行業(yè)采取了一系列政策措施促進(jìn)其發(fā)展。
2工業(yè)4.0的概念
2.1工業(yè)4.0的定義
德國(guó)提出了工業(yè)4.0的概念，德國(guó)第一次工業(yè)革命是蒸汽動(dòng)力取代了動(dòng)力，稱之為機(jī)械化時(shí)代；第二次工業(yè)革命是電機(jī)發(fā)明和電能使用，稱之為電氣化時(shí)代；第三次工業(yè)革命使用的是RT及數(shù)控技術(shù)，稱之為數(shù)字化時(shí)代。第四次工業(yè)革命是把信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)結(jié)合實(shí)現(xiàn)智能化，稱之為智能化時(shí)代。工業(yè)4.0概念即是以智能制造為理念的第四次工業(yè)革命，該戰(zhàn)略旨在通過充分利用信息通訊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)信息物理系統(tǒng)（Cyber-PhysicalSystem)相結(jié)合的手段，將大數(shù)據(jù)和機(jī)器聯(lián)系起來進(jìn)而使制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。
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