隨著社會的發(fā)展，科技的進(jìn)步，變頻器技術(shù)也在飛速發(fā)展，變頻器調(diào)速技術(shù)已經(jīng)廣泛地被煤礦企業(yè)所采用。采用變頻技術(shù)在煤礦企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)中，一方面可以提高煤礦企業(yè)的生產(chǎn)效率，加快煤礦企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動化的步伐，另一方面可以提高煤礦設(shè)備的操控性能，還可以為煤礦企業(yè)節(jié)約大量的能源。但如果在變頻器的選型和維護(hù)上沒有科學(xué)的理論作指導(dǎo)，變頻器會很容易發(fā)生損壞，這樣不但會給煤礦企業(yè)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，而且還會嚴(yán)重影響到煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)。隨著煤礦企業(yè)機(jī)械化程度的逐步提高，變頻器在煤礦企業(yè)中的應(yīng)用也越來越廣，同時也有越來越多的問題出現(xiàn)在變頻器的使用過程中，因此必須從煤礦應(yīng)用變頻器的實(shí)際情況出發(fā)，及時總結(jié)和歸納在煤礦安全生產(chǎn)中應(yīng)用變頻器應(yīng)注意的問題，并理論結(jié)合實(shí)踐提出一些相應(yīng)的改進(jìn)措施和建議。
�。弊冾l調(diào)速系統(tǒng)與傳統(tǒng)調(diào)速系統(tǒng)的對比
交流電動機(jī)調(diào)速在過去是一項(xiàng)很難實(shí)現(xiàn)的技術(shù)，直流調(diào)速和機(jī)械調(diào)速是人們普遍采用的調(diào)速方式，但直流調(diào)速系統(tǒng)和機(jī)械調(diào)速的調(diào)速結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，不僅調(diào)速機(jī)體積和噪聲大，而且一旦出現(xiàn)故障也很難維修，電能的損耗量也比較大。比如，在對礦井提升設(shè)備進(jìn)行調(diào)速時，過去大多采用的是繞線異步電動機(jī)串聯(lián)電阻來實(shí)現(xiàn)調(diào)速的，此種調(diào)速系統(tǒng)具有很多缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)差功率在低速運(yùn)行時很大，這樣會消耗大量的能量；平滑的調(diào)速以及精準(zhǔn)的對罐效果在生產(chǎn)的過程中很難實(shí)現(xiàn)；控制電路繁雜落后且噪聲大，極易出現(xiàn)故障；在提升設(shè)備下落的過程中，發(fā)電狀態(tài)是電動機(jī)所處的狀態(tài)，會產(chǎn)生電能的二次消耗。而在火車調(diào)車絞車調(diào)速方面過去大多采用減速機(jī)變速后，再無其他調(diào)速，調(diào)車絞車的速度是恒定不變的，無法實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速。在調(diào)車絞車中如果采用變頻器，不但能節(jié)約大量的電能，而且整套調(diào)車絞車變頻操控系統(tǒng)體積小、重量輕、操作簡單方便。具體接線見下頁圖１�；疖囌{(diào)車絞車變頻器操控系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：電動機(jī)可以實(shí)現(xiàn)軟啟動，應(yīng)用很小的電流就可以啟動；可以把電動機(jī)的啟動性能大大提高，一方面它可以在靜態(tài)或動態(tài)的情況下把電動機(jī)的轉(zhuǎn)速任意的調(diào)整，另一方面它還可以實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的無極平滑調(diào)速；此調(diào)速系統(tǒng)可以很平穩(wěn)的運(yùn)行，并且?guī)缀鯖]有轉(zhuǎn)差沖擊；由于其反應(yīng)速度比較靈敏，對集中控制和系統(tǒng)集成的實(shí)現(xiàn)有很大的助益；由于其集信號處理、運(yùn)行控制、機(jī)械制動、安全保護(hù)于一體，可以把設(shè)備的整體功能提高；簡便直觀的操作模式，便于電動機(jī)的加減速控制，可以把電動機(jī)的性能充分地發(fā)揮出來；在調(diào)運(yùn)火車車皮的過程中比較平穩(wěn)，不易掉道和發(fā)生鐵牛與車皮的嚴(yán)重碰撞現(xiàn)象；節(jié)能效果顯著，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)可節(jié)約３０％～７０％的電能［１］。
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