據(jù)路透社報道，力拓集團(Rio Tinto Plc)首席執(zhí)行官阿爾巴尼斯(Tom Albanese)表示，希望與中國的鋼鐵企業(yè)有更多的合作項目，開發(fā)遍布全球的礦業(yè)工程。近日，全球最大的礦業(yè)公司必和必拓公司(BHPBilliton)正在考慮收購力拓的計劃�！ ∪涨�，中國最大的鋼鐵生產(chǎn)商寶鋼集團有限公司(BaosteelGroupCorp.)與力拓和必和必拓之間談判的鐵礦石交易存在不確定性，這可能會影響到此次力拓集團就與中國企業(yè)的合作提議。阿爾巴尼斯在北京接受記者采訪時表示，此行還沒有會見寶鋼集團高層管理的計劃。寶鋼集團是寶山鋼鐵股份有限公司(Baoshan Iron &Steel Co. Ltd.， 簡稱：寶鋼股份(600019行情,股吧))的母公司。
阿爾巴尼斯指出，作為全球第二大鐵礦石企業(yè)，力拓集團在發(fā)現(xiàn)世界級礦床上當世沒其他礦業(yè)公司能比得上，但是礦床開采的成本是很高的，而且需要重要的基礎設施投資。阿爾巴尼斯表示，“目前 ，有跨國合作的機會，或者有類似更多的合作項目。我認為，中國國有企業(yè)將在這一環(huán)節(jié)起著不小的作用�！卑柊湍崴惯�指出，在亞洲、非洲和南美洲的項目中，中國國有企業(yè)能幫助提供資本、工程以及技術。事實上，力拓集團已經(jīng)和中國企業(yè)就許多開發(fā)項目進行了合作。之前，必和必拓、力拓試圖將大量的鐵礦石轉(zhuǎn)向投入現(xiàn)貨市場，國際鐵礦石長期協(xié)議價格再次上漲。近日，中國政府推遲了向數(shù)批現(xiàn)貨市場船貨頒發(fā)進口批文 ，澳大利亞礦山必和必拓、力拓的鐵礦石已在中國各港口卸貨，但卻無法獲得運輸批文。力拓集團鐵礦石業(yè)務首席執(zhí)行官森姆·威爾士(Sam M.C.Walsh)說，希望現(xiàn)貨市場鐵礦石銷售量將占據(jù)力拓在中國總銷售量的15%，比2007年現(xiàn)貨銷售量提升4%至5%。由于需求強勁，力拓集團很愿意耐心等待談判結(jié)果。
此前，巴西鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷(Vale)已經(jīng)與中國鋼鐵生產(chǎn)商達成協(xié)議，新一年度鐵礦石長期合同基準價上漲幅度超過65%至71%。針對所達成的漲價幅度，力拓和必和必拓正在拖延時間。據(jù)悉，他們還沒有接受這一漲價幅度。力拓和必和必拓認為65%-71%的價格漲幅未能反映澳大利亞的運輸優(yōu)勢。從巴西到中國的運輸費用要兩倍于從澳大利亞到中國每噸30美元的運輸費用。威爾士表示，市場是非常緊張的，同時鐵礦石供應仍然非常緊張。我們相信市場基礎面將會變得更堅固，并將一直等到客戶意識到這一點為止。 [1] [2] 下一頁 |
