波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù).BADI周三守在逾五個(gè)月高點(diǎn),因煤炭和鐵礦石需求堅(jiān)穩(wěn)提振市場(chǎng)信心.
波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用.該指數(shù)周三上漲1.73%或66點(diǎn),至3,888,為連續(xù)第六個(gè)交易日上漲,且為去年12月8日以來(lái)最高位.
"市場(chǎng)依然十分強(qiáng)勢(shì),且大西洋運(yùn)力供應(yīng)仍十分緊張."一船運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司稱,"5月經(jīng)常都是強(qiáng)勢(shì)的月份,因此這倒也并不十分意外."
該經(jīng)紀(jì)公司稱,中國(guó)的鐵礦石和煤炭進(jìn)口,以及銷(xiāo)往印度的煤炭均提高了市場(chǎng)的活躍程度.
巴西港口的嚴(yán)重?fù)矶掠绕湓谧罱鼛兹諑椭瘟撕ａ敌痛暗倪\(yùn)費(fèi).海岬型船舶通常裝運(yùn)的鐵礦石和煤炭可達(dá)15萬(wàn)噸.
多家經(jīng)紀(jì)商表示,運(yùn)費(fèi)衍生品合約或FFA交易買(mǎi)盤(pán)踴躍,亦提振升勢(shì).
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BACI周三上漲1.54%,海岬型船舶平均獲利增至50,442美元,為去年12月16日以來(lái)最高.
"這次升勢(shì)的主要?jiǎng)恿屯Ｒ粯舆�是來(lái)自FFA市場(chǎng),同時(shí)有更多的煤炭船貨從大西洋地區(qū)運(yùn)往遠(yuǎn)東."船運(yùn)經(jīng)紀(jì)商Fearnleys的一份報(bào)告中提到海岬型船舶運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)這樣說(shuō).
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BPNI升1.21%,平均獲利升至33,753美元.而超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BASI升1.14%.
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