昨日,淡水河谷公司向晨報發(fā)來澄清聲明,否認已經(jīng)向中國鋼企提供鐵礦石運費折扣,并稱,"目前淡水河谷還未介入2010財政年度的價格談判".
此前有媒體報道稱,淡水河谷已經(jīng)向中國鋼企提供鐵礦石運費折扣,并給出了兩種固定運費合同,一種為期兩年,每噸收取25美元運費;還有一種為期四年,每噸的運費是24美元.下調(diào)后的運費比正常水平低20%-30%左右.如果淡水河谷確實做出了上述讓步,將令其澳大利亞競爭對手力拓和必和必拓的優(yōu)勢不復存在.
不過,淡水河谷卻否認了上述報道.聲明表示:"包括淡水河谷自己的運輸船隊以及承租船只的運費談判,都在當?shù)厥袌龅木唧w情況下進行,并隨著供需的變化上下浮動".
淡水河谷在聲明中一再強調(diào):"其正在制訂長期發(fā)展戰(zhàn)略,通過使用特大型礦石運輸船以及建立分銷和混合礦石中心,增強公司在亞洲市場的競爭力.而這一惠及客戶的長期戰(zhàn)略的實施還有賴于中國相關(guān)政府部門對大型鐵礦石運輸船只的停泊以及分銷中心建立的批準".
在2009年財年的鐵礦石談判中,中國鋼企與全球三大鐵礦石巨頭未能達成一致,致使鐵礦石談判機制陷入僵局.在這種情況下,有關(guān)2010財年談判的風吹草動自然容易引發(fā)外界關(guān)注.
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