就在中國企業(yè)大舉進軍澳大利亞鐵礦石市場之時,鐵礦石巨頭也開始了對國內(nèi)小礦的整合過程,以增強其對鐵礦石資源的控制能力,進而進一步壟斷鐵礦石談判優(yōu)勢。
11月24日,力拓表示,已與鐵礦石控股公司(Iron Ore HoldinGS Ltd.簡稱IOH)達成協(xié)議,將購買西澳大利亞IOH 的Creek項目產(chǎn)品,力拓將把它們作為力拓配套產(chǎn)品運到沿海地區(qū)。據(jù)了解,IOH位于Phil的Creek礦區(qū)將每年向力拓銷售150萬噸鐵礦石。
與此同時,力拓還與IOH簽署了一份獨家協(xié)議,該協(xié)議將使力拓能部分購買或全部租賃IOH位于力拓Yandicoogina作業(yè)區(qū)東北約10公里的全部礦藏,并在達成租賃協(xié)議之前,探查其礦床。
力拓鐵礦石首席執(zhí)行官Sam WaLSh表示,“這是力拓、IOH和皮爾巴拉地區(qū)的一個重大發(fā)展!彼硎荆@是個非常重要的發(fā)展。這是一個主要的生產(chǎn)商和較小正在發(fā)展的生產(chǎn)商共同合作,為所有股東取得優(yōu)異成果的范例!彼麖娬{(diào)稱,“如果不達成此交易,澳大利亞西部社區(qū)和各股東將無法獲得皮爾巴拉地區(qū)礦產(chǎn)發(fā)展所帶來的利潤。”
業(yè)內(nèi)人士表示,隨著中國鋼鐵企業(yè)對澳大利亞鐵礦石資源的進一步拓展,力拓已日益感受到這種威脅,因此進一步整合當(dāng)?shù)刂行〉V企,成為力拓壟斷鐵礦石資源所迫切要做的工作之一。
在整合國內(nèi)鐵礦石資源的同時,隨著新一度鐵礦石價格談判臨近,力拓等巨頭加緊了對海運市場的操控。日前,必和必拓與力拓開始在海運市場上大量租船,為即將開始的新年度鐵礦石談判造勢。
權(quán)威航運咨詢機構(gòu)Clarkson的Cape(運輸鐵礦石的主要船型)月度承租訂租量數(shù)據(jù)顯示,今年10月,力拓與必和必拓共租船45艘,占據(jù)市場租船總運力的比例為36.58%,大大高于9月不到30%的數(shù)據(jù)。
其實,這并不是件新鮮事,每年鐵礦石談判期間,鐵礦石巨頭們都會在海運市場掀起一波一波的巨浪,以在談判桌上取得定價優(yōu)勢,迫使各國鋼企屈服。
[1] |