據(jù)外媒報導(dǎo)，有貨運市場人士稱，力拓和必和必拓可能已放緩甚至?xí)和Ｏ蛑袊隹阼F礦石消息并不屬實。
力拓間諜案被揭露以來，各種猜測和議論紛起，其中之一就是中澳兩國今后的鐵礦石貿(mào)易。7月15日有消息稱，從澳洲運送鐵礦石至中國的船只數(shù)量驟減，而從另一個鐵礦石出口大國巴西的船運訂單則暴增，印度的現(xiàn)貨價格也大漲。但16日，力拓和必和必拓駁斥了“力拓案導(dǎo)致鐵礦石輸往中國中斷”的說法。
該報導(dǎo)引用某國際航運公司駐新加坡的經(jīng)紀(jì)人的話稱，有關(guān)澳大利亞礦業(yè)公司放緩發(fā)貨的報導(dǎo)具有誤導(dǎo)性。
這位經(jīng)紀(jì)人稱，力拓的業(yè)務(wù)近來相當(dāng)平穩(wěn)，但本周仍預(yù)訂了6艘好望角型貨船；該公司仍在詢價，很可能在等待運費下調(diào)。他還表示，鐵礦石現(xiàn)貨價格居高不下更可能與中國鋼鐵企業(yè)對原料的需求龐大以及港口吞吐能力有限有關(guān)，運抵中國港口的貨物最長需等待20天方能卸載。
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