| 印度政府：集所有國(guó)有礦產(chǎn)公司之力收購(gòu)海外鈷鋰資源 |
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據(jù)報(bào)道，印度政府已要求所有國(guó)有礦產(chǎn)公司集中資源，在海外收購(gòu)鈷、鋰資源。
礦業(yè)部聯(lián)合秘書長(zhǎng)Anil Kumar Nayak表示，“這些公司的使命是從國(guó)外獲取戰(zhàn)略礦產(chǎn)——鈷、鋰資源。國(guó)有企業(yè)將在海外收購(gòu)資產(chǎn)，并有權(quán)與政府共同開展采礦業(yè)務(wù)。我們還將邀請(qǐng)印度私營(yíng)企業(yè)加入該計(jì)劃，目的是組建一個(gè)大型穩(wěn)固的合資企業(yè)”。
該計(jì)劃的制定主要還是由于印度希望在該國(guó)擁有至少30%的電動(dòng)汽車，而且政府更希望的是建立印度自己的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車并具有自主生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的能力，鋰和鈷資源將是開啟并實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃的關(guān)鍵。
一位礦業(yè)部官員還表示，為了減少印度的原油進(jìn)口，政府管控的中央電化學(xué)研究所與拉西集團(tuán)上周簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將根據(jù)政府科學(xué)研究理事會(huì)開發(fā)的本土技術(shù)，在國(guó)內(nèi)建立首個(gè)電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)設(shè)施。當(dāng)然，這也將取決于這些國(guó)有礦企能提供穩(wěn)定的、大批量的原材料供應(yīng)。因此，印度政府授權(quán)各大國(guó)有礦產(chǎn)公司聚集在一起，最大限度的收集海外的鈷、鋰資源。
根據(jù)一個(gè)政府政策咨詢機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，到2030年印度電動(dòng)汽車對(duì)鋰的需求量將達(dá)到6萬(wàn)噸/年，盡管這僅僅是全球鋰儲(chǔ)備的0.7%，但市場(chǎng)目前也普遍對(duì)未來(lái)的電動(dòng)汽車電池制造商面臨供應(yīng)短缺的風(fēng)險(xiǎn)表示擔(dān)憂。[1] |
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