| 開辟幾內(nèi)亞到中國的鋁土礦運(yùn)輸通道 創(chuàng)造紅土地上的奇跡 |
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據(jù)報(bào)道，在西非國家?guī)變?nèi)亞，有一家知名度很高的企業(yè)聯(lián)合體——“中國贏聯(lián)盟”。贏聯(lián)盟由新加坡韋立、煙臺(tái)港集團(tuán)、山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)旗下的中國宏橋集團(tuán)、幾內(nèi)亞UMS等4家企業(yè)組成。該聯(lián)盟響應(yīng)“一帶一路”倡議走進(jìn)非洲，促進(jìn)非洲發(fā)展，以“采礦+河運(yùn)+海運(yùn)”的創(chuàng)新模式，在幾內(nèi)亞博凱地區(qū)的紅土地上創(chuàng)造出了一個(gè)又一個(gè)奇跡。
贏聯(lián)盟于2014年進(jìn)入幾內(nèi)亞鋁土礦市場。當(dāng)時(shí)正值幾內(nèi)亞埃博拉疫情肆虐，外國投資者紛紛暫停項(xiàng)目、撤離外籍員工。但贏聯(lián)盟不顧肆虐的埃博拉疫情，進(jìn)入幾內(nèi)亞市場開拓業(yè)務(wù)，為幾內(nèi)亞人民抗擊埃博拉疫情提供了支持。
2015年11月，贏聯(lián)盟成功使用海上轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)對(duì)好望角型遠(yuǎn)洋船舶裝船，大幅降低了物流和海運(yùn)成本，將首船幾內(nèi)亞鋁土礦運(yùn)抵中國煙臺(tái)港，實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破。2016年，贏聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)幾內(nèi)亞鋁土礦裝船1200萬噸，2017年實(shí)現(xiàn)裝船3200萬噸。截至2018年5月，已經(jīng)累計(jì)運(yùn)輸逾6000萬噸鋁土礦到中國港口。
贏聯(lián)盟與河南國際、法國AMR礦業(yè)公司、幾內(nèi)亞GDM公司等企業(yè)合作出礦，目前已具備年產(chǎn)5000萬噸鋁土礦的能力，未來還將進(jìn)一步擴(kuò)建到年產(chǎn)8000萬噸至1億噸。2018年以來，贏聯(lián)盟每月鋁土礦裝船量都在300萬噸至400萬噸之間，全年計(jì)劃突破4000萬噸。
項(xiàng)目的成功運(yùn)營，給幾內(nèi)亞政府創(chuàng)造了穩(wěn)定的稅收來源，僅2017年度就為幾內(nèi)亞國家財(cái)政貢獻(xiàn)直接稅收超過1.3億美元，帶動(dòng)了該國國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長，改善了幾內(nèi)亞的外匯收支狀況，為幾內(nèi)亞創(chuàng)造超過1萬個(gè)直接就業(yè)崗位，3萬至5萬個(gè)間接就業(yè)崗位。
為了更好地履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，贏聯(lián)盟拿出大量資金為礦區(qū)所在的當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)修建鄉(xiāng)村公路、學(xué)校、職業(yè)培訓(xùn)中心、鄉(xiāng)村衛(wèi)生所、打井等，造福當(dāng)?shù)乩习傩?/p>[1] |
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