據(jù)報道，2015年以來，策克口岸通過繼續(xù)延長開關(guān)作業(yè)時間、改善查驗模式，有效提高了口岸通關(guān)過貨能力，從而保持了口岸煤炭進口量的持續(xù)增長。
截至12月14日，策克口岸累計進口原煤達707萬噸，同比增長3.82%。2014年，策克口岸累計進口原煤806.92萬噸，同比增長10.81%；進口貨值132150.27萬元，同比下降32.36%；出入境車輛167890輛次，同比增長11.38%；出入境司機167890人次，同比增長11.38%。國內(nèi)煤炭礦權(quán)交易和礦權(quán)轉(zhuǎn)讓暫未受到影響。
12月11日，中蒙聯(lián)合工作組在烏拉特中旗就邊境口岸新增通道位置簽署聯(lián)合考察紀要。中國外交部邊海司副司長周安偉和蒙古國外交部國際法局局長鐵木爾代表中蒙雙方簽署紀要，與阿拉善盟相關(guān)的主要內(nèi)容有：一是雙方原則同意中蒙策克—西伯庫倫鐵路口岸過境通道位于中蒙邊界573號界標附近；二是雙方原則同意中蒙烏力吉—查干德勒烏拉公路口岸過境通道位于中蒙邊界634號界標附近。
策克口岸自1992年開關(guān)以來，從臨時性過貨到季節(jié)性口岸，再到國家一類常年開放口岸，已累計過貨7000萬噸，貿(mào)易額近30億美元，出入境人員250多萬人次，已成為全國第四大、內(nèi)蒙古自治區(qū)第三大陸路口岸。
策克口岸進口貨物主要是蒙古國煤炭和礦產(chǎn)品。開通鐵路口岸，一方面可以發(fā)揮鐵路對經(jīng)濟輻射帶動作用，降低企業(yè)運營成本，大幅提升過貨量，利于口岸地區(qū)資源開發(fā)和物資輸出；另一方面可以減少汽運對蒙古草原生態(tài)環(huán)境的破壞，符合我國“一帶一路”和蒙古國“草原絲綢之路”戰(zhàn)略構(gòu)想。 [1] |
