國(guó)際油價(jià)下跌直接給國(guó)際煤價(jià)帶來(lái)下行壓力，國(guó)際煤價(jià)近三個(gè)月以來(lái)連續(xù)暴跌，市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)的心理預(yù)期也將受到?jīng)_擊，目前市場(chǎng)對(duì)煤價(jià)下跌的預(yù)期比較強(qiáng)烈。
由于全球經(jīng)濟(jì)放緩所帶來(lái)的需求下滑，國(guó)際油價(jià)跌破60美元。分析人士認(rèn)為，雖然國(guó)內(nèi)煤價(jià)受?chē)?guó)內(nèi)煤炭供求關(guān)系影響更顯著，不過(guò)，由于石油與煤炭有熱值轉(zhuǎn)換的可替代性，國(guó)際油價(jià)下跌將直接給國(guó)際煤價(jià)帶來(lái)下行壓力，因此，市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)的心理預(yù)期也將受到?jīng)_擊。
銀河證券研究員鄒序元認(rèn)為，近期澳大利亞國(guó)際煤價(jià)與國(guó)際油價(jià)的漲跌走勢(shì)基本接近，國(guó)際煤價(jià)處于對(duì)國(guó)際油價(jià)跟漲跟跌的狀態(tài)。
國(guó)際煤價(jià)近三個(gè)月以來(lái)已現(xiàn)連續(xù)暴跌。數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞國(guó)際煤價(jià)從8月21日的162.50美元/噸下滑到10月30日的94.40美元/噸，跌幅超過(guò)40%。
近兩周以來(lái)，國(guó)際油價(jià)在60-70美元之間或現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢(shì)，國(guó)際煤價(jià)也緊隨其后，在11月6日小幅漲回102.55美元/噸。但在國(guó)際油價(jià)跌破60美元之后，市場(chǎng)對(duì)國(guó)際煤價(jià)再次掉頭向下的預(yù)期強(qiáng)烈。
平安證券研究員陳亮表示，預(yù)計(jì)國(guó)際煤價(jià)今后仍將呈現(xiàn)與國(guó)際油價(jià)的同向同幅度的走勢(shì)。在未來(lái)3個(gè)月內(nèi)，國(guó)際煤價(jià)將繼續(xù)下跌，有可能觸到80美元/噸的底線(xiàn)。
目前，國(guó)際煤價(jià)已低于國(guó)內(nèi)煤價(jià)，形成“倒掛”格局。以動(dòng)力煤為例，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格已比國(guó)際動(dòng)力煤價(jià)格高出了100多美元/噸，對(duì)于南部各省份來(lái)說(shuō)，進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)格加上海運(yùn)費(fèi)之后還比國(guó)內(nèi)煤價(jià)低。
有分析人士認(rèn)為，由于海運(yùn)費(fèi)一定程度上能夠提前反映煤價(jià)走勢(shì)，近期海運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌，這樣，國(guó)際煤價(jià)還將有下跌空間。
在國(guó)際油價(jià)下跌對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)的影響方面，分析人士尚存分歧。長(zhǎng)城證券研究員賴(lài)禮輝認(rèn)為，國(guó)內(nèi)煤價(jià)受?chē)?guó)際油價(jià)和國(guó)際煤價(jià)的直接影響并不大，更多地受?chē)?guó)內(nèi)煤炭的供求關(guān)系影響，國(guó)內(nèi)煤價(jià)走勢(shì)有很強(qiáng)的區(qū)域性特征。而陳亮則認(rèn)為，隨著國(guó)際油價(jià)下跌，國(guó)際煤價(jià)很可能亦步亦趨，因此，市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)的心理預(yù)期也將受到?jīng)_擊。
數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)煤價(jià)自7月中旬以來(lái)就沖高回落，至今下跌超過(guò)21.6%。其中，自9月中下旬至今，國(guó)內(nèi)煤價(jià)開(kāi)始呈現(xiàn)凌厲的下跌走勢(shì)，秦皇島山西優(yōu)混煤平倉(cāng)價(jià)從9月22日的895元/噸下跌至11月10日的780元/噸，下跌幅度達(dá)12.8%。 [1] [2] 下一頁(yè) |
