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據(jù)悉，2009年12月，印度對原來免稅的粉礦征收了5%的出口關(guān)稅，塊礦出口關(guān)稅也翻倍升至10%。不僅如此，到了2010年4月，塊礦作為鋼鐵制造原料之一，其出口關(guān)稅又從10%上升到了15%，是印度在五個月內(nèi)的第二次上漲。對此，印度礦業(yè)聯(lián)合會主席Siddharth Rungta表示，這項措施有可能導致鐵礦石的外銷運載量下降25%之多。
“還有一個變化，印度一直是一個出口鐵礦石的國家，但是從去年起，它也開始進口鐵礦石了�！焙钪臼|說道。她表示，除了國內(nèi)需要以外，印度鐵礦石品位不高，也是印度急于對外進口的一個原因。據(jù)了解，巴西和澳大利亞等國的鐵礦石的含鐵量通常達到63.5%至65%，而印度鐵礦石的含鐵量通常為55%至58%。
2009年12月，世界鋼鐵巨頭、澳大利亞的力拓公司也宣布與印度達成首筆鐵礦石出售協(xié)議，一批總量為16萬噸的鐵礦石運到印度鋼企埃薩爾鋼鐵公司，這也是印度首次從力拓進口鐵礦石。埃薩爾已經(jīng)向力拓表示，希望后者確保向其出口最多達300萬噸的鐵礦石，這也宣告了印度從此告別鐵礦石凈出口年代。
損人不利己？
對于印度國內(nèi)很多鋼鐵制造商而言，印度完全有必要限制鐵礦石出口，這樣才可以滿足本國鋼鐵產(chǎn)業(yè)對礦產(chǎn)資源的膨脹性需求。然而，還有一些分析認為，類似禁令和提高關(guān)稅的貿(mào)易保護舉措只會沖擊對其他國家尤其是中國的貿(mào)易，因為，印度幾乎90%的出口鐵礦石，都是運往中國。
據(jù)印度工商部提供的數(shù)據(jù)顯示，中國已經(jīng)連續(xù)多年成為印度鐵礦石最大的進口國。2006-2007年間，中國從印度進口了8016萬噸鐵礦石，在2007-2008年度增加到9198萬噸，在2008-2009年度更是增加到9785萬噸。
進入2010年，由于必和必拓、力拓和淡水河谷三大礦業(yè)巨頭對協(xié)議鐵礦的大幅漲價，中國對印度鐵礦石的依賴程度更是在不斷提升。最新海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年前五個月，中國進口印度鐵礦石份額占總進口量的比例已從2009年的17%提高到了21.6%。
“中國幾乎是印度鐵礦石的唯一買主，” 鋼鐵行業(yè)資訊公司赫氏戰(zhàn)略咨詢公司總顧問David Tucker在接受路透社采訪的時候稱，“這項禁令將使整個現(xiàn)貨市場處于險境�！焙钪臼|表示：“禁止出口，從貿(mào)易往來上來說是不利的，而且有助于三大礦進一步抬高鐵礦石價格，壟斷市場。”
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