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近年來(lái)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)高速增長(zhǎng)，鋼廠對(duì)鐵礦石產(chǎn)品的需求不斷加大。中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，２００９年中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到６．３億噸，占全球鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易的６８％。其中，自澳大利亞和巴西進(jìn)口的鐵礦石占同期進(jìn)口總量的６４．４％。
中國(guó)于２００３年開(kāi)始參與國(guó)際鐵礦石價(jià)格談判，中國(guó)寶鋼作為中國(guó)鋼鐵業(yè)的代表參與了２００４年鐵礦石年度定價(jià)談判。寶鋼最終接受了日本新日鐵公司價(jià)格上漲１８．６％的談判結(jié)果。談判的格局是三對(duì)三，即澳大利亞必和必拓、力拓和巴西淡水河谷三大供應(yīng)商，對(duì)代表中國(guó)鋼鐵業(yè)的寶鋼、代表日本鋼鐵業(yè)的新日鐵和歐洲鋼鐵業(yè)的代表，供需雙方交叉捉對(duì)進(jìn)行談判。寶鋼參與談判以來(lái)，曾在２００７年獲得一次上漲９．５％的首發(fā)價(jià)。
２００８年是國(guó)際鐵礦石談判出現(xiàn)變化的關(guān)鍵一年。日本新日鐵宣布，已與巴西淡水河谷公司就２００８財(cái)年不同品質(zhì)的兩種粉礦價(jià)格達(dá)成協(xié)議，分別上漲６５％和７１％，這首次打破了國(guó)際鐵礦石定價(jià)機(jī)制中“同品種同漲幅”的原則。值得注意的是，２００８年澳大利亞力拓沒(méi)有跟隨首發(fā)價(jià)，而是對(duì)出售給亞洲鋼廠（主要是中國(guó)市場(chǎng)）的鐵礦石征收海運(yùn)費(fèi)，最終獲得了更高的售價(jià)。此外，在澳大利亞必和必拓長(zhǎng)期力推之下，中國(guó)市場(chǎng)上已有越來(lái)越多的鐵礦石交易實(shí)際是以包括海運(yùn)運(yùn)費(fèi)在內(nèi)的現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格結(jié)算的，打破了長(zhǎng)期遵循的“離岸價(jià)原則”。
游戲規(guī)則被打破后，供銷各方２００９年的談判進(jìn)行得異常艱苦，談判時(shí)間首次突破了往年４月份的截止日期，直至５月底才達(dá)成協(xié)議。從最初的冷門(mén)行業(yè)，到當(dāng)今最炙手可熱的行業(yè)之一，鐵礦石產(chǎn)品的供需關(guān)系已發(fā)生了巨大變化，從前有求于鋼廠的礦商如今大幅加價(jià)，而隨著對(duì)鐵礦石的依賴度不斷提高，購(gòu)買(mǎi)方的談判空間正日益受到擠壓。
世界鋼鐵協(xié)會(huì)日前發(fā)布公告稱，新的鐵礦石定價(jià)機(jī)制將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響，呼吁各國(guó)監(jiān)管組織對(duì)鐵礦石市場(chǎng)進(jìn)行檢查，并對(duì)三巨頭的市場(chǎng)行為進(jìn)行調(diào)查。
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