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據(jù)悉，有鋼廠已經(jīng)開始再度考慮進口煉焦煤。陳亮稱，7月份國際煉焦煤產(chǎn)能利用率已恢復(fù)到90%，而國際粗鋼產(chǎn)能利用率僅為73%。當未來國際粗鋼產(chǎn)能利用率恢復(fù)至85%的時候，國際煉焦煤將出現(xiàn)4%的缺口，這會拉動國際煉焦煤價格上漲。
目前澳大利亞主焦煤FOB價為160美元/噸，加上12美元/噸的海運費、17%增值稅，折合人民幣為1370元/噸。目前國內(nèi)西山煤電主焦精煤車板價1150元/噸，考慮加上100元左右的鐵路運費，到沿海鋼廠(例如首鋼)的成本在1250元/噸附近。澳大利亞焦煤價格已經(jīng)略高于國內(nèi)價格。陳亮認為，隨著供給缺口的出現(xiàn)，國際煉焦煤價格還會繼續(xù)上漲，內(nèi)外價差進一步拉大，中國的煉焦煤進口量將明顯減少。
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，六七月份中國進口煉焦煤的數(shù)量已經(jīng)占國內(nèi)洗精煤的12%。因此，一旦進口量明顯減少，對中國國內(nèi)市場的需求拉動將會非常明顯。
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