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無獨有偶，寶馬集團也希望確保其動力電池供應鏈的可持續(xù)發(fā)展，計劃在非洲剛果民主共和國（以下簡稱“剛果（金）”）推出新的采礦項目。該集團計劃在今年年底前提升鈷供應鏈的透明度，此外寶馬還將與一家第三方機構共同進行一項可行性研究，以探索如何改善當前剛果（金）境內小規(guī)模采礦的環(huán)境以及提升所產生的社會效應及生態(tài)效應。
■供不應求 鈷價節(jié)節(jié)攀升
鈷價一路走高，除了與電動汽車電池需求不斷增長有關，也與鈷金屬材料開采環(huán)境惡劣不無關系。目前，鈷原料主要產地剛果（金）的政治局勢并不穩(wěn)定，在鈷礦開采過程中還存在忽視礦工身體健康以及非法使用童工的問題。數(shù)據(jù)顯示，目前剛果（金）的鈷礦供應量占全球的70%以上，而未來兩年內該國主要礦山增量有限。
據(jù)標準普爾全球市場情報的數(shù)據(jù)，鈷產量將從去年的12.2萬噸增長至2022年的21.9萬噸，其中絕大部分仍將來自剛果（金）。eCobalt網站預計，2015~2025年期間，鈷礦需求量將增長68%。從供應商角度而言，嘉能可在鈷礦界占主導地位，2016年產量達到2.8萬噸。
從行情走勢圖看，今年以來，我國金屬鈷價格相當堅挺，一直處于持續(xù)上漲狀態(tài)：1月初市場報價為29.4萬元/噸，7月底鈷價已經飆升到39.7萬元/噸，9月在43萬元/噸價位波動；11月持續(xù)上漲，接近50萬元/噸。12月11日，鈷價已達到52.4萬元/噸。國泰君安證券分析師張欣在接受《中國汽車報》記者采訪時表示：“未來鈷價還會繼續(xù)上漲，雖然目前動力電池領域出現(xiàn)了很多新材料，但現(xiàn)在能在市場上廣泛應用，技術較為成熟的還是三元鋰電池，而鈷是不可或缺的元素�！�
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