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| “五定”班列運輸組織辦法 | |
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| 第一條為適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展需要，開好貨運“五定”班列，制定本辦法 第二條“五定”班列是鐵路開行的發(fā)到站間直通運行線和車次全程不變、發(fā)到時間固定并公布、實行以車或以箱為單位的報價包干辦法，即：定點、定線、定車次、定時、定價的快運貨物列車。 第三條班列的開行方式，可以是站到站，也可以是雙向階梯式和雙向集散式，由發(fā)局在調(diào)查研究基礎(chǔ)上提出框架意見報部核定。班列的發(fā)到站名和數(shù)量，要充分考慮運輸條件和貨源貨流量，要滿足在一周時間內(nèi)至少開行一班的要求，并向每天一班發(fā)展；班列沿途的列車牽引定數(shù)和換長要基本一致。 第四條鐵道部依據(jù)各局提出的班列框架意見，組織有關(guān)局研究班列方案。雙向編組站間的運行線，由鐵道部組織有關(guān)單位鋪畫，要求全程貫通，途徑的相關(guān)技術(shù)站緊密接續(xù)，日運行速度達(dá)到800公里以上（單線500公里以上）；發(fā)站與發(fā)局編組站間的運行線及相應(yīng)的組織辦法由發(fā)局提出；到局編組站與到站間的運行線及相應(yīng)的組織辦法由到局提出。鐵道部將發(fā)到站名、三組運行線及相應(yīng)的組織辦法合成班列開行方案。班列車次統(tǒng)一編號為8101-8498次。 第五條班列的編組計劃，由鐵道部統(tǒng)一規(guī)定。包括：發(fā)站、到站、編組內(nèi)容、定期車次、注意事項等。不得編掛中途需要上水、加冰的鮮活易腐貨物車輛。 第六條實行雙向階梯式或雙向集散式式行方式的班列，可以多站組合成一個班列，可以在編組站用符合編組計劃的其它四流補軸。運行到到局編組站后，用小運轉(zhuǎn)列車掛運到相關(guān)的各卸車站。編組站與發(fā)、到站間的接續(xù)時間要控制在12小時之內(nèi)。 第七條根據(jù)班列運行圖和開行周期，確定各站的班列開行日期、發(fā)到時間和運到期限，并對外公布。 第八條各班列裝車站根據(jù)貨源貨流情況，于每月上旬，研究提出下月班列開行計劃，內(nèi)容包括：發(fā)站、到站、四種、四數(shù)。品類按“其它”統(tǒng)計，并注明“五定班列”字樣。分局要座審核裝車站提出的班列貨運計劃，在運力允許的情況下，本著月編計劃內(nèi)給足留夠的原則，給予優(yōu)先安排和重點保證。裝四站如遇貨源變化，班列月編計劃數(shù)量不足時，可與分局聯(lián)系追加日常計劃。 |
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