論文類別：專家論文
作 者：佚名
所在地區(qū)：石油鉆井柴油機(jī)節(jié)能減排發(fā)展研究
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摘 要：
1.2柴油機(jī)的廢氣排放問題
在鉆井作業(yè)中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生工業(yè)廢氣。該廢氣的主要成分是煙塵顆粒，一氧化碳和二氧化碳。廢氣排放與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。當(dāng)前，在鉆井領(lǐng)域中使用的設(shè)備主要是內(nèi)燃機(jī)。即動(dòng)力能源是通過柴油和其他能源的燃燒來提供的，然而這就導(dǎo)致了大量有害氣體排放的問題出現(xiàn)。隨著中國(guó)環(huán)�；顒�(dòng)的蓬勃發(fā)展和綠色發(fā)展理念的出現(xiàn)，節(jié)能減排的這個(gè)操作已逐步成為了大家默認(rèn)的共識(shí)。當(dāng)然這也對(duì)石油鉆機(jī)公司的石油鉆機(jī)業(yè)務(wù)提出了新要求。鉆井公司必須具有高效的開采能力，在實(shí)際操作環(huán)境中旨在節(jié)約能源，減少排放以及開展相關(guān)的石油勘探活動(dòng)。
1.3鉆井柴油機(jī)油耗問題
柴油機(jī)的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性與柴油機(jī)的油耗有著直接關(guān)系。燃油消耗的原因有著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本身的系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)只有不斷調(diào)整三個(gè)壓縮，供應(yīng)和冷卻系統(tǒng)，才能使得正常操作處于良好的狀態(tài)，從而增加動(dòng)力和石油生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性。在使用過程中，某些不當(dāng)?shù)牟僮鞣椒ê筒划?dāng)?shù)木S護(hù)都會(huì)損壞柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作條件，不僅會(huì)損壞零件，而且還會(huì)增加柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗。通常，油田鉆井作業(yè)中的動(dòng)力安排大多取決于工作人員的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)和情緒。這樣做就不可避免地產(chǎn)生過多或者不足的動(dòng)力，從而導(dǎo)致機(jī)械零件的老化和燃油消耗的增加。
2鉆井柴油機(jī)節(jié)能減排發(fā)展趨勢(shì)
2.1柴油實(shí)時(shí)計(jì)量技術(shù)
通過實(shí)時(shí)測(cè)量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在開挖現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗，并為操作員提供有關(guān)基準(zhǔn)燃油消耗參數(shù)的最直接反饋。是否能合理調(diào)整電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)很重要，柴油場(chǎng)可以使用柴油稱重技術(shù)和遠(yuǎn)程監(jiān)控對(duì)燃油量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。另外，可以在挖掘現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控柴油機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，以確認(rèn)柴油機(jī)正在合理運(yùn)行，處于合理的速度范圍內(nèi)，避免造成不必要的燃料消耗和浪費(fèi)。
2.2設(shè)備高效匹配和預(yù)防性維護(hù)
鉆井動(dòng)力設(shè)備支持設(shè)計(jì)需要根據(jù)所有以110％總功率運(yùn)行的機(jī)器選擇柴油機(jī)功率，并選擇正確的型號(hào)和傳動(dòng)方法，以何種合理的方式運(yùn)行取決于被驅(qū)動(dòng)機(jī)器的工作環(huán)境和工作條件。在高原和沙漠等惡劣環(huán)境中使用時(shí)，必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行相對(duì)的修改，仔細(xì)考慮氣壓，濕度和環(huán)境對(duì)設(shè)備電源的影響，嘗試采用一種盡可能經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行方式，以節(jié)省能源并提高功率利用率。例如，可以通過調(diào)整氣門間隙和燃油量或重新裝滿噴油器以優(yōu)化柴油機(jī)的運(yùn)行條件來改善燃油使用量，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。此外，有必要避免錯(cuò)誤的操作程序，例如緊急啟動(dòng)，緊急充電，超重和高溫停車等，避免控制使用點(diǎn)空轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)，冷卻水溫度要控制合理等等。隨著鉆井設(shè)備監(jiān)控技術(shù)的不斷更新和發(fā)展，設(shè)備維護(hù)方法正從維護(hù)或計(jì)劃維護(hù)向主動(dòng)維護(hù)發(fā)展。預(yù)防性維護(hù)是指在發(fā)生事故之前根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，以恢復(fù)設(shè)備的性能并提高其運(yùn)行可靠性。使用預(yù)防性維護(hù)可降低發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)成本，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，減少停機(jī)時(shí)間和生產(chǎn)損失并降低能耗。
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