2010年鐵礦談判即將上演，而09年鐵礦石談判卻遲遲未果。
談判至今，雙方就降幅問題上依然為能達成統(tǒng)一。對于此次談判，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長單尚華毫不掩飾中方面臨的困難，他說“談判異常艱難”。
其實，早在中方拒絕接受33%的降幅開始，2009年的鐵礦談判就陷入了僵局，談判雙方均未讓步，甚至牽扯出“間諜門”事件，擾亂了鐵礦談判的進程。那么，對于遲遲未果的談判，中方該如何應對呢？
中鋼協(xié)瞄準小型礦石供應商
據(jù)報道，由于中鋼協(xié)與大型鐵礦石生產(chǎn)商的談判仍陷僵局，中鋼協(xié)正尋求與澳大利亞和巴西以外的供應商簽署長期合約。
傳統(tǒng)上6月30日是與三大礦商談判的截止日期，但現(xiàn)在已過去一個多月，長協(xié)價談判仍沒有任何明顯進展。但澳大利亞小型鐵礦石商已與中國鋼鐵業(yè)客戶簽訂更具彈性的合約，顯示事態(tài)可能的走向。
統(tǒng)一價如何實行？
鋼企人士普遍認為，作為鐵礦石的真正消費者，鋼鐵企業(yè)完全有底氣跟三大礦商談判，獲得合理的價格。政府應對鐵礦石進口資質(zhì)重新分配，將門檻提高一點，只給少數(shù)幾家鋼鐵企業(yè)。而對于這些擁有鐵礦石進口和代理資質(zhì)的企業(yè)，應當有嚴格的規(guī)則對其行為進行規(guī)范。
其實，中國的鋼鐵市場很大，但中國的鋼鐵企業(yè)卻太過分散，排名前5的鋼企只占據(jù)了全國產(chǎn)能的不到30%，這種格局不僅影響了企業(yè)自身的競爭力，也是中方在鐵礦石談判中無法獲得議價權(quán)的重要因素，因為再大的市場也無法在企業(yè)身上形成合力。
因此，國家也將針對這一情況作出相關(guān)的政策，工信部《鋼鐵行業(yè)兼并重組條例》有望在9月底出爐。該條例將著重解決鋼企跨區(qū)域兼并重組后的稅收分配問題，中國鋼鐵行業(yè)的兼并重組也有望進入實質(zhì)化階段。
只有實現(xiàn)的鋼鐵企業(yè)的統(tǒng)一化，規(guī)范國內(nèi)市場秩序，才能從根本上促使我國盡快走出鐵礦石資源定價被動的局面。
2009鐵礦石談判大事記
1月9日中鋼協(xié)要求力拓降價40%～45%。
2月19日中鋼協(xié)要求會員鋼企一致對外。
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