“2009年全國煤炭產(chǎn)運需銜接合同匯總會”進行了5天，煤電雙方的談判仍未見重大突破。然而，昨天工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局最新披露的數(shù)據(jù)，卻為五大電力集團的“抱團殺價”提供了新的論據(jù)。
工信部昨天披露，占我國煤炭消費85%的電力、鋼鐵、建材和化工四大行業(yè)，對煤炭的需求都呈增長放緩趨勢。受需求回落的影響，部分北方中轉(zhuǎn)港口、南方接卸港口、電廠庫存煤居高不下。10月7日，廣州港煤炭庫存總量達到253.8萬噸，超出正常庫存近100萬噸；秦皇島港存煤量10月19日也高達830萬噸，比煤炭庫存警戒線高出80萬噸。
在今年遭受巨大虧損后，中國五大電力集團希望煤炭企業(yè)在去年煤炭合同價格的基礎(chǔ)上至少再降低50元/噸，從而減虧，而煤炭企業(yè)要求的卻是提價，雙方價格分歧之大歷年來罕見。
工信部的數(shù)據(jù)顯然會讓電力企業(yè)進一步堅定談判立場，而煤炭企業(yè)的談判由此將更加艱難。但昨天相關(guān)煤炭企業(yè)也給出了自己的保價理由：“現(xiàn)在的報價也就是個成本價”、“現(xiàn)在秦皇島煤價已重回600元/噸”。有消息說，由于價格博弈的激烈程度持續(xù)升級，政府有關(guān)部門可能出面協(xié)調(diào)解決。
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