日前，大秦鐵路在回答投資者提問(wèn)-對(duì)公司發(fā)展前景的描述時(shí)表示，根據(jù)國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略布局，未來(lái)國(guó)內(nèi)煤炭生產(chǎn)重心將繼續(xù)向晉陜蒙等資源稟賦好、競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)的區(qū)域集中，公司貨源吸引范圍內(nèi)的煤炭供應(yīng)能力將進(jìn)一步得到強(qiáng)化。
同時(shí)，在國(guó)家“推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整”的總體思路下，資源輸出省份陸續(xù)出臺(tái)配套文件，山西省在《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案》中提出“出省煤炭、焦炭基本全部采用鐵路運(yùn)輸”等重點(diǎn)任務(wù)。“公轉(zhuǎn)鐵”增量將繼續(xù)為公司穩(wěn)定大宗貨源基礎(chǔ)提供支撐。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力和潛力不斷釋放，也必然增強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸供給的需求，進(jìn)而為鐵路現(xiàn)代物流、多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱、冷鏈物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件。
此外，公司擁有世界一流的核心技術(shù)和先進(jìn)高效的集疏運(yùn)一體化運(yùn)營(yíng)體系，通過(guò)出資參股浩吉鐵路等，初步構(gòu)建了“西煤東運(yùn)”+“北煤南運(yùn)”的戰(zhàn)略協(xié)同格局，實(shí)現(xiàn)了貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)擴(kuò)展，也有利于進(jìn)一步鞏固和強(qiáng)化公司在“三西”地區(qū)煤炭外運(yùn)市場(chǎng)中的重要地位。
大秦鐵路表示，新冠疫情對(duì)公司第一季度的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果造成了一定程度的影響，主要由于公司第一季度的貨物運(yùn)輸量及客運(yùn)量與上年同期相比降幅較大，導(dǎo)致營(yíng)業(yè)收入隨之減少。
面對(duì)新冠疫情影響，公司在應(yīng)急防控和醫(yī)療物資運(yùn)送方面，通過(guò)增開專列、壓縮作業(yè)時(shí)間等，做到優(yōu)先裝運(yùn)，確保及早送達(dá)武漢地區(qū)；針對(duì)煤礦企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)受阻的實(shí)際，加大精準(zhǔn)營(yíng)銷力度，努力減少疫情對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)的沖擊和影響。
隨著企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)和煤炭需求回升，運(yùn)輸生產(chǎn)已逐步恢復(fù)正常。公司將結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，動(dòng)態(tài)調(diào)整貨運(yùn)戰(zhàn)略，加大貨運(yùn)增量攻堅(jiān)力度，深化專職營(yíng)銷攻堅(jiān)，靈活運(yùn)用價(jià)格策略，不斷提高運(yùn)輸組織效率。
公司將堅(jiān)持增收與節(jié)支并重，深化勞動(dòng)組織改革創(chuàng)新，推進(jìn)修程修制改革，在努力提高運(yùn)量和收入水平的同時(shí)，更加突出地抓好成本管控和節(jié)支降耗工作，推動(dòng)管理集約高效，提高既有資產(chǎn)使用效率效益，努力爭(zhēng)取好的經(jīng)營(yíng)結(jié)果。
有投資者問(wèn)：大秦有沒(méi)有投資電廠的計(jì)劃？將來(lái)主流都是西電東送北電南送了，運(yùn)煤不如輸電，以后煤炭運(yùn)輸會(huì)不會(huì)越來(lái)越少？[1] [2] [3] 下一頁(yè) |
