近兩年來，到達(dá)倉庫尤其是廣東地區(qū)倉庫的鋁錠明顯減少了。許多倉庫除了年初的集中到達(dá)，其余時間大都只是零星到貨。前幾年整個廣東倉儲長期動輒保持著30多萬噸的鋁錠庫存，現(xiàn)時常也就10萬噸左右。鋁錠都去哪了？貿(mào)易商問，倉庫問，加工廠家問，生產(chǎn)廠家也問，一時間大家都找起鋁錠來。透過鋁錠的去向，我們不難發(fā)現(xiàn)鋁產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)的新變化和新趨勢，呈現(xiàn)的新業(yè)態(tài)也給了我們投資鋁產(chǎn)業(yè)鏈新的思考。
倉儲到貨量逐年減少
前幾年，每到歲末年初，大都是各家鋁錠倉儲企業(yè)最為忙碌和擾頭的時節(jié)。按理說有客戶送貨來，到貨量大是喜事，但短時間到貨集中，滿足不了客戶庫容需求卻是一件出力不討好無利也得辦的事。為了服務(wù)好廠家和貿(mào)易商們，倉庫的經(jīng)營者們不得不每到年末就要開始為年后的爆倉做好準(zhǔn)備，聯(lián)系場地、騰出庫容。而每每春節(jié)后大多數(shù)倉庫都被鋁錠擺放得滿處都是，有的倉庫甚至連場內(nèi)的通道都會被鋁錠堵得嚴(yán)嚴(yán)實實。最為緊張的時候，客戶來卸一車鋁錠需排隊上一天的功夫，需等著出點貨有了空位才能卸下。來提一車貨得耽誤上1天的時間再正常不過。爆倉成了華南、華東鋁錠倉儲行業(yè)那幾年最真實的寫照。
從2019年開始，鋁錠倉儲業(yè)已沒有了往年的榮光和繁忙景象，日常倉庫貨位空得都能跑車，成了停車場是時下有些倉庫場景最形象的調(diào)侃。倉儲業(yè)的高光時刻是否已成過去是擺在倉儲業(yè)面前亟待思考的問題。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計，自2018年以來，到達(dá)主要區(qū)域和倉庫的鋁錠就開始減少。2019年更是明顯，尤其是到達(dá)廣東佛山倉庫的鋁錠就明顯減少了三分之一。2020年除了年初集中到達(dá)了一點鋁錠外，全年大都只是零星到貨。前幾年整個廣東佛山倉儲長期保持著30多萬噸的鋁錠庫存，現(xiàn)時常只有10萬噸左右。
電解鋁產(chǎn)量穩(wěn)步增長
倉儲行業(yè)鋁錠到貨量的減少而所對應(yīng)的上游電解鋁廠家的產(chǎn)量又是怎樣的狀況呢？近些年來，我國電解鋁行業(yè)的發(fā)展先后經(jīng)歷了多次宏觀調(diào)控，電解鋁產(chǎn)能雖已近天花板，但就最近幾年的實際產(chǎn)能和產(chǎn)量來說依然保持了穩(wěn)步增長，短時間內(nèi)還會一直向上。
據(jù)安泰科預(yù)計，2020年我國電解鋁產(chǎn)能將達(dá)4296萬噸，同比增長3.9%。2020年我國實際運行產(chǎn)能3923萬噸，同比增長8.3%；產(chǎn)量將達(dá)3715萬噸，同比增長3.4%。[1] [2] [3] [4] 下一頁 |
