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隨著2009財年鐵礦石談判的臨近,由于海運費的大幅下跌,現(xiàn)貨價格與長協(xié)價格持平甚至低于長協(xié)價格,這對于中國鐵礦石價格談判是一個利好的消息。
聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)的分析師認為,一旦即期海運費降至長期均衡水平,長期協(xié)議鐵礦石到岸價格將大幅下降,從而將拉低印度現(xiàn)貨礦到岸價,為鋼鐵業(yè)在鐵礦石價格談判中創(chuàng)造更為有利的條件。近年來澳大利亞必和必拓、力拓要求需方給予海運費補償,以抹平巴西礦與澳大利亞礦離岸價的差距。特別是在淡水河谷達成礦價協(xié)議之后,必和必拓、力拓更是希望在海運費補償問題上獲取更多利益�？梢哉f“海運費問題”加劇了中方談判困難。（南方日報）
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