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| 日韓定價：意料之外也在意料之中【分析預測】 | |
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| 日韓定價：意料之外也在意料之中
日本新日鐵聯合韓國浦項與巴西礦業(yè)巨頭確定新一年度全球鐵礦石“首發(fā)價”的消息，來得較為突然。 不少市場人士的“第一反應”就是想起３年前“新日鐵—淡水河谷”大漲７１．５％的首發(fā)定價。當時曾經引發(fā)了中國業(yè)內對于鐵礦石進口依賴的憂思。 經過又一年的“價格追隨”，到了上一年度中國鋼廠終于奪得了礦價的首發(fā)定價權，顯示了價格談判的實力和水平。而在今年的談判中，首發(fā)定價再次落在日本鋼廠頭上。 自從去年１１月底進入預談判之后，市場對新一年度礦價談判的關注點始終停留在中國身上。相關消息不斷傳出：中國鋼廠與全球三大礦業(yè)公司的談判進展較為緩慢；雙方分歧較大。而日本方面顯得十分“低調”。 鋼鐵問題專家賈良群認為，日本鋼廠定價，既出乎意料，也在情理之中。今年談判的難點基本集中在中國方面，包括現貨價格高企、海運價格大幅波動。而日本方面沒有國內現貨市場的“直接對照”，同時其維持現有長期協議礦的意愿最為強烈。在這種情況下，由日本鋼廠聯合韓國浦項定價也是“自然而然的事情”。 “到岸競爭力”依然是“未了之事” 記者在相關消息發(fā)布的第一時間電話采訪了寶鋼集團副總經理戴志浩，他說，新出臺的首發(fā)價格表明了日韓鋼廠與巴西礦業(yè)巨頭對市場的共同判斷。至于寶鋼如何看待這一結果，“目前正在商討研究之中”。 但據多位鋼鐵市場人士的分析判斷，按照以往的慣例，中國鋼廠將會“追隨”日韓鋼廠的首發(fā)價格。從價格漲幅來看，雖然在業(yè)內會有不同的看法，但基本還是“落”在市場實際走勢和全球主要機構此前的預測范圍之內。 據鐵礦石問題專家、亞洲資源公司總經理劉永順等市場人士分析，日韓鋼廠的首發(fā)定價看來還不是今年礦價談判的“結束”。因為今年談判中最受關注的“澳礦到岸競爭力”問題尚未觸及。 澳礦到岸競爭力的由來是：由于澳礦運費比巴西礦低，而且隨著運費暴漲，此種差距不斷擴大，這樣就使得澳礦在實際到岸價上顯得過于“便宜”，與印度礦等以現貨形式發(fā)售的礦石存在明顯的價差。澳礦長期以來一直在尋求“合理”的補償。在此前多年的談判中，一直提出這一問題。而在今年的談判中，這一問題再次以“前所未有的強硬方式”提出。 |
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