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俄羅斯煤炭禁令迫近 歐洲掃貨全球煤炭庫存 | |
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隨著歐盟計劃禁止從俄羅斯進口煤炭,以及歐洲各國爭相尋找天然氣的替代品,歐洲買家正在增加從全球各地進口的煤炭數(shù)量。 歐盟委員會周二(4月5日)提出了針對俄羅斯的最新制裁措施,包括禁止購買俄羅斯煤炭、禁止俄羅斯船只進入歐盟港口等。 歐盟委員會數(shù)據(jù)顯示,歐盟約有45%的煤炭、45%的天然氣和25%左右的石油都依賴俄羅斯供應(yīng)。 船舶經(jīng)紀(jì)公司Braemar ACM援引數(shù)據(jù)稱,今年3月,歐洲國家共進口了710萬噸熱煤,同比增長40.5%,為2019年3月以來的最高水平。歐盟3月進口了350萬噸俄羅斯動力煤,創(chuàng)下自2020年10月以來的最高水平。3月28日至4月1日,歐盟進口的俄羅斯電煤數(shù)量達到了俄烏沖突爆發(fā)以來的頂峰,高達88.7萬噸。 德國煤炭進口商組織VDKi周三表示,德國應(yīng)該能在冬季需求高峰來臨之前找到俄羅斯煤炭的替代品,但會出現(xiàn)技術(shù)問題,成本也會增加。 Braemar數(shù)據(jù)顯示,歐盟3月從哥倫比亞進口的動力煤數(shù)量為130萬噸,同比增長47.3%;3月從美國進口80.9萬噸煤炭,同比增長30.3%;歐盟3月還從南非進口了28.7萬噸煤炭,而去年同期這一數(shù)字為零。 Braemar表示,歐洲還對澳大利亞煤炭重新燃起了購買興趣,今年一季度共進口53.7萬噸熱煤,去年同期則為零。 業(yè)內(nèi)人士警告稱,澳大利亞和印尼這兩個全球最大的煤炭出口國已經(jīng)達到了產(chǎn)能上限,如果歐盟禁止進口俄羅斯煤炭,兩國不太可能滿足歐盟對額外供應(yīng)的需求。 航運咨詢公司MSI的干散貨分析師Alex-Stuart Grumbar表示,歐洲將需要從更遠(yuǎn)的地方進口大量煤炭,這有利于長途煤炭貿(mào)易路線上的航運業(yè)務(wù)。 [1] |
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