春節(jié)臨近，電廠日耗仍有進一步下降的空間，下游電廠、二港均可以從容的實現(xiàn)被動累庫，買漲不買跌等觀望情緒出現(xiàn)，買方繼續(xù)壓價還盤，賣方被迫降價出貨；本周，現(xiàn)貨價格呈日均10-20元/噸回落，實際成交稀少。秦港5500大卡實際交易價格從最高時的1150元下跌到了目前的850元/噸左右，短短不到10天跌幅達到了300元/噸。好多貿(mào)易商有些措手不及，捂貨的時候，誰出多少錢都不賣，而目前卻是想甩又甩不出去，造成損失慘重。
近期，在氣溫回升、煤價持續(xù)下跌以及臨近春節(jié)、部分工業(yè)企業(yè)停工放假等多種因素共同作用下，電廠日耗卻是高位回落，下游采購意愿較差，其補庫意愿低迷，促使后續(xù)供需關(guān)系有所改善，北港煤價繼續(xù)下跌。而此時，環(huán)渤海港口運輸形勢卻是不錯，拉煤船舶密集到港，主要以長協(xié)煤為主；黃驊港下錨船突破100艘，秦皇島港、國投京唐港、國投曹妃甸港下錨船也在高位，各大運煤港口調(diào)進、調(diào)出雙高，庫存持續(xù)走低，環(huán)渤海港口存煤保持在1755萬噸。
為做好煤炭保供穩(wěn)價工作，主產(chǎn)區(qū)和重點煤炭企業(yè)在確保安全的前提下，加快釋放煤炭先進產(chǎn)能，鐵路大秦線、朔黃線外運量推至高位。受疫情影響，產(chǎn)地長途拉運車輛減少，少數(shù)煤礦外銷受限，同時春節(jié)放假，周邊需求也開始減弱。上周一港口煤價下跌后，產(chǎn)地煤價堅挺了1-2天之后也開始出現(xiàn)了見頂降價信號。榆林地區(qū)煤價累計下調(diào)10-80元/噸，鄂爾多斯地區(qū)大礦煤價下調(diào)20-60元/噸。在產(chǎn)地煤價的大幅下跌的情況下，港口煤價更是失去支撐，呈現(xiàn)節(jié)節(jié)敗退之勢。下游電廠少量需求還盤壓價較強，市場低價中標有所增加。日前，華南某大型電廠招標了5船北方港口煤炭，其中，5500大卡含硫0.8%硫北港平倉859元/噸，5000K大卡759元/噸。
本周開始，產(chǎn)地、港口煤價出現(xiàn)輪番降價，市場陷入恐慌局面，目前，暫時無止跌企穩(wěn)跡象。正值月底，距春節(jié)長假越來越近，貿(mào)易商和產(chǎn)地處于加速清庫、盡快離場的狀態(tài)，早一天出貨可能減少一點損失。值得注意的是，之前產(chǎn)地的價格上漲過快，利潤更為豐厚，有充足的降價空間，產(chǎn)地煤價降幅明顯大于港口降價幅度。目前，社會各環(huán)節(jié)存煤水平均不高，疊加春節(jié)期間，鼓勵原地過年，部分電廠春節(jié)前后預(yù)計仍會有集中采購，或?qū)⒔档兔簝r下降速度及幅度。 [1] |
