一直以來，由于海運費和煤質等原因，中國并不是南非煤傳統(tǒng)的出口目的地，但如今這一狀況似乎有所改變，而這主要是受到中國進口澳煤限制的影響。
近日，礦業(yè)周刊援引南非某貿(mào)易商表示，自澳煤進口限制以來，中國從南非進口煤炭約60-70萬噸，且有較大可能性未來自南非的煤炭進口將繼續(xù)增加。
全球時報報道，中國政府已經(jīng)加快多個國家煤炭的通關，2021年南非對中國的煤炭出口有望繼續(xù)增加。由于中國從澳大利亞以外的國家進口煤炭量大幅增加，南非也成為除印尼和俄羅斯外的第三大受益國。
2019年，澳大利亞對中國的動力煤出口額達到40億美元，而對華動力煤與冶金煤出口總收入達到137億美元。
盡管目前南非煤并不缺少出口市場，但隨著煤炭價格大漲，過去半年內(nèi)煤價幾乎翻番，南非煤炭行業(yè)也逐漸有了主動權選擇更好的出口市場。
據(jù)了解，南非每年煤炭出口量7000萬噸左右，其中近4000萬噸銷往印度，另外，巴基斯坦、斯里蘭卡和越南等國對南非煤的需求同樣旺盛。
不過，對于中國而言，由于海運費過高、其他地區(qū)需求強勁，因此即使煤價上漲，對進口國的需求也不會產(chǎn)生太大影響。
自去年新冠肺炎疫情在全球爆發(fā)以來，全球煤炭需求受到影響。據(jù)估計，全球煤炭市場10億噸需求中，將有1.5億噸受到影響，而煤炭產(chǎn)量僅下降1億噸左右。
不過，也有人認為，煤炭并不像鐵礦石受到的影響那樣嚴重。2020年上半年煤炭供應過剩導致煤價下跌，而一旦經(jīng)濟復蘇、基本面重建，就會轉向供應短缺，從而帶動煤價上漲。 [1] |
