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| 可供100GWh動力電池使用 三星SDI簽訂鈷資源合同 | |
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| 對于汽車電動化前景的看好，正促使越來越多的動力電池、整車企業(yè)鎖定未來市場的原料需求。近日，韓國電池企業(yè)三星SDI與全球鈷礦巨頭嘉能可（Glencore）簽署了一項協(xié)議，三星SDI將從2020年至2024年期間向嘉能可采購21,000噸鈷原料。粗略測算，這個規(guī)�？蓾M足超過100GWh鋰離子電池對于金屬鈷的需求，其電池量可配套超過210萬輛電動汽車。 換句話說，三星SDI未來五年如果能全部消化這些鈷原料，那么這期間三星SDI的動力電池產量也將突破100GWh。數據顯示，2019年三星SDI動力電池出貨量約為4.2GWh，距離100GWh這一目標仍有一定差距。不過，對于三星SDI來說，其未來五年產量增長空間是可以想象的，我們僅從2019年三星新簽的部分動力電池大單，或許也可以看出其對未來五年動力電池產量增長的底氣： 2019年11月，三星SDI與寶馬集團簽署了價值29億歐元（約合人民幣226.05億元）的電池供應合同，供貨時間為2021年到2031年； 2019年9月，三星SDI與動力電池系統(tǒng)制造商Akasol簽署協(xié)議，三星SDI將于2020年至2027年間向Akasol供應總量約13GWh的鋰電池電芯和模塊； 2019年7月，三星SDI與沃爾沃達成戰(zhàn)略聯(lián)盟，為沃爾沃集團的電動卡車開發(fā)電池組。沃爾沃集團是全球最大的商用車制造商之一，三星SDI與其成立戰(zhàn)略聯(lián)盟，未來訂單無疑也將頗為可觀。 而在斬獲這些新訂單之前，三星SDI已經是寶馬、奧迪、大眾、捷豹、沃爾沃和菲亞特克萊斯勒等多家國際主流車企的動力電池核心供應商。 三星SDI在2019年接連簽訂多個新的國際大單，也反映出自2019年以來，全球電動汽車產業(yè)發(fā)展開始提速，國際主流車企紛紛加快向電動化轉型的步伐，因而2019年開始動力電池市場大單開始頻出。 在產能方面，三星SDI自2018年就開始加大了全球產業(yè)鏈的布局，對歐洲匈牙利工廠增資約合92億元人民幣擴充產能；重啟中國西安工廠并增資58億元人民幣擴充產能；投資4.4億元人民幣在美國密歇根州底特律新建一座動力電池工廠，服務北美市場。 |
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| 關鍵字:鈷 | |
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