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| 印度鼓勵私營礦商建立鐵礦石球團廠 | |
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| 據(jù)報道鑒于全球市場對煉鋼原材料的需求偏好在不斷變化，尤其是中國市場，印度礦業(yè)部正尋找新方法來鼓勵私營礦商形成財團，在礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū)合建鐵礦石球團廠。 而國營企業(yè)諸如KIOCL(前身為Kudremukh鐵礦石有限公司)，鋼企Rashtriya Ispat Nigam Limited(RINL)和印度鋼鐵管理局(SAIL)等亦被推動去投資興建新的鐵礦石球團廠。 然而，印度球團總出口量仍然十分有限，且大部分由KIOCL公司出口。某礦業(yè)部官員表示，礦業(yè)部正在尋求一切辦法，鼓勵小型礦商整合低品粉礦生產(chǎn)。 上個月，印度南部卡納塔克邦(Karnataka)的中小型鐵礦石礦商決定成立財團以建設一座年產(chǎn)量100萬噸的球團廠，因為該地區(qū)之前生產(chǎn)的低品位鐵礦石，在國內外鋼企中不太吃香。受此啟發(fā)，政府開始積極推動礦商提高球團產(chǎn)量。 全球的鋼企更喜歡高品位的塊礦或球團，兩者在國際市場上溢價很高。 粉礦出口下降，但印度礦商順應這一趨勢，轉而擴大球團產(chǎn)量并因此獲益。高品位粉礦和塊礦目前面臨30%的出口稅，而球團出口稅為零。 然而，部分官員承認，雖然不會提供直接的財政支持，但政府將通過其他方式鼓勵和刺激球團生產(chǎn)，包括提供土地及基礎設施補貼、在金融機構設立特別融資窗口，以及提供差別化的運輸費率等。 印度鐵礦石球團出口增加，不僅意味著更多原材料銷往海外，也有利于推動高品粉礦出口。 例如，本月初，KIOCL球團FOB均價為149美元/噸，而當時出口到中國的高品粉礦CFR價為70美元/噸。相比之下，印度南部地區(qū)國內球團出廠均價約為114美元/噸。 雖然印度政府已采取了各種激勵政策鼓勵地方礦商興建球團廠， 但最終結果還將取決于印度最高法院，最高法院目前正在就一項案件進行司法聽證，該案要求準許卡納塔克邦出口鐵礦石球團。法院之前對卡納塔克邦設定了每年3500萬噸的產(chǎn)量上限。 |
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| 關鍵字:鐵礦石 | |
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