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 根據環(huán)球煤炭電子平臺每周動力煤價格指數(shù)，8月22日在紐卡斯爾港口動力煤價格小幅下行1.75美元至162.15美元/噸。

 而在8月15日，紐港動力煤價格在連續(xù)五周下跌后止跌，并回升上漲7.74美元/噸，達到163.90美元/噸，上漲了近5%的幅度。

 東方證券煤炭行業(yè)首席分析師王帥表示，8月以來由于中國、印尼、越南等世界各產煤大國競相緊縮煤炭出口，加之世界最大的煤炭出口港——澳大利亞紐卡斯爾港輸出受阻、出口量下降，而導致煤炭供應趨緊態(tài)勢加重。“這些因素都支持了近期國際煤價回升態(tài)勢。” 

  對此，從南非理查德港口動力煤每周價格指數(shù)來看，近兩周也延續(xù)上升態(tài)勢。材料顯示，8月22日其動力煤價格指數(shù)上漲3.79美元，達到160.03美元/噸，漲幅達2.42%。這是從8月8日以來連續(xù)三周保持上升行情。 

 與此同時，歐洲煤炭市場動力煤DES價格在8月22日大幅上漲了9.05美元，達到197.04美元/噸，漲幅超過4.8%。值得注意的是，這是其在7月持續(xù)下跌狀態(tài)以來的一次明顯的跳轉回升。

 “國內、外市場用煤高峰等多種因素，或支持國際煤市進入新一輪‘小步慢走’的上升通道。”王帥說。

 對此，平安證券煤炭行業(yè)高級研究員陳亮持相同觀點。他分析預測120美元/噸或成國際煤價底線，而國內煤炭現(xiàn)貨交易價下調空間不會超過15%（即不會下跌至今年5月底的水平）。

 “近期中國煤炭供應吃緊狀態(tài)并未得到緩和，再加部分省市已進入冬季儲煤期，預計煤炭持續(xù)緊張態(tài)勢將會延續(xù)到冬季。與此同時，國際煤炭市場的用煤高峰也將到來。”王帥說。

 實際上，在剔除前期投機因素影響后，國際煤炭市場原本偏緊的供需關系將使國際煤價獲得支撐。

 另外，值得注意的是，一位業(yè)內分析人士指出，近一年國際煤價與國際油價相關性很高，而隨著市場對石油輸出國組織（歐佩克）將通過減產來阻止國際油價下跌的預期，未來即10月份國際油價或將反彈，如此也將會刺激國際煤價的反彈上漲。（上海證券報）
 

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