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| 印度鋼鐵部建議對鐵礦石出口征10%關(guān)稅 | |
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增加百元成本 這可能導(dǎo)致鐵礦石生產(chǎn)商支付更多的費(fèi)用，并且刺激價格達(dá)到一個新高。目前，品位在1%的印度粉礦報價每噸1400元，如果要征收10%的出口稅，印度礦山企業(yè)將要付出每噸140元的成本，比以前1.2美元的出口稅增加了不少。進(jìn)口印度鐵礦石的天津市榮程鋼鐵廠內(nèi)部人士則告訴記者，如果再提稅，肯定還是要轉(zhuǎn)嫁給買方，也就是變相漲價，而如果市場上沒有重組的替代資源，大部分企業(yè)還是不得不承擔(dān)這一稅收提高的成本。 由于印度鐵礦石與國產(chǎn)鐵礦石相比，天然品位較高，目前印度是我國進(jìn)口鐵礦石的第三大來源國，位居澳大利亞和巴西之后，并主要以補(bǔ)充澳大利亞、巴西等長期合同礦的現(xiàn)貨貿(mào)易形式進(jìn)口。目前印度出口的鐵礦石80%都流入中國。 目前，與澳大利亞、巴西的礦山企業(yè)不同，印度出口中國的鐵礦石主要是現(xiàn)貨合同，價格隨行就市。由于中國需求的不斷增多，現(xiàn)貨價格不斷攀升，也成為澳大利亞、巴西等地礦山企業(yè)要求長期合同價格漲價的一個重要砝碼。 因此，中國也一直想與印度方面簽訂類似澳大利亞、巴西的長期鐵礦石供應(yīng)合同，不過雙方依然處在探討比如價格機(jī)制的建立、運(yùn)輸運(yùn)量的保障等具體問題的階段。 王洪森告訴記者，目前還很難判斷印度鐵礦石出口稅提高后，對現(xiàn)貨市場價格的影響有多少，因為還要考慮供求關(guān)系，“在去年，印度出口稅征收7美元后，現(xiàn)貨市場則漲了幾十美元。” 據(jù)記者了解，由于稅收政策還不是很明朗，目前很多商家開始惜售觀望。而在去年印度政府設(shè)置出口稅前，由于供需雙方對未來鐵礦石市場一致看漲，在港口有現(xiàn)貨資源的賣家更是開始囤積居奇。 而在最近，澳大利亞礦山企業(yè)必和必拓宣布其在澳大利亞昆士蘭州的煤礦因洪水而減產(chǎn)650萬~750萬噸，預(yù)計該煤礦可能要到7月才能恢復(fù)生產(chǎn)，因此有專家預(yù)計日韓鋼企今年 |
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