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| 力拓：鐵礦石談判未破裂但進展緩慢 | |
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昨日，一則“寶鋼已經停止與三大國際鐵礦石巨頭進行2008年鐵礦石談判”的消息引發(fā)業(yè)界關注。但力拓鐵礦部門首席執(zhí)行官旋即否認了該消息，稱談判正繼續(xù)進行。業(yè)內人士分析，由于目前雙方分歧較大，外方要價頗高，談判估計將曠日持久。 市場消息稱，中方接受30%的漲價協(xié)議，但三大礦業(yè)公司要求漲價50%而使談判破裂。不過隨后有力拓相關部門負責人出來表示，談判進展緩慢，但仍在繼續(xù)，有關談判已經中止的報導絕對失實。 三大鐵礦石巨頭之一的淡水河谷CEO去年底發(fā)表言論稱，2008年度的鐵礦石談判將艱苦而漫長�？梢�，三大礦山企業(yè)在談判前已對自己的開價和中方的接受能力有了清醒的認識。淡水河谷公司對其在2008年度鐵礦石談判中要求上漲70%的消息未予評論，也拒絕置評鐵礦石市場狀況或正式談判的時間框架表。 中國鋼協(xié)有關負責人也表示對談判中止的消息并不知情。記者從有關渠道獲悉，談判的確仍在繼續(xù)，外方2008年談判的基調仍是漲價，也表示盡量不破壞原先的長期協(xié)議機制，但是澳大利亞供應商方面對運費補償?shù)囊笠恢睕]有松過口。 專家表示，隨著近期國際海運價格大幅回落，使得中國鋼廠進口鐵礦石成本壓力減小，同時也給三大礦山企業(yè)提出漲價留出了空間，如何將海運費維持一個合理空間，控制運輸成本是目前國內鋼鐵企業(yè)亟需解決的重要問題。 分析表示，目前由于澳大利亞供應商的態(tài)度強硬，淡水河谷仍可能成為2008年度鐵礦石基價的確定者。隨著更多、更大貨船的投入使用，巴西和澳大利亞到中國的運費差正逐漸縮窄，所以必和必拓和力拓更關注日益上漲的現(xiàn)貨價格，以此向中國施壓。 據(jù)記者了解，國內鋼鐵企業(yè)目前最關注國家緊縮政策所帶來的種種影響，而最直接的體現(xiàn)就是近期鋼廠資金緊張，鐵礦石現(xiàn)貨成交十分清淡，采購基本停滯。貿易商手中資源有低價拋售的可能，而中大型企業(yè)鐵礦石庫存情況良好，至少年前保證生產。聯(lián)合金屬網分析師表示，面對海運費下跌，港口貿易蕭條、資金緊缺等情況，鋼廠都選擇觀望；大貿易商則不愿意低價拋售，拒絕出貨，等待機會。 |
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