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d.嚴重漏油使油面下降，低于油位計的指示限度；
e.油色變化過甚，油內出現(xiàn)碳質等；
f.套管有嚴重的破損和放電現(xiàn)象。
4.1.4 變壓器油溫的升高超過許可限度時，值班人員應判明原因，采取辦法使其降 低，因此必須進行下列工作：
a.檢查變壓器的負荷和冷卻介質的溫度，并與在同一負荷和冷卻介質溫度下 應有的油溫核對；
b.核對溫度表；
c.檢查變壓器機械冷卻裝置或變壓器室的通風情況。
若溫度升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)的故障，且在運行中無法修理者，應即將 變壓器停運修理；若不需停下可修理時(如油浸風冷變壓器的部分風扇故障)，則值 班人員應按現(xiàn)場規(guī)程的規(guī)定，調整變壓器的負荷至相應的容量。
若發(fā)現(xiàn)油溫較平時同一負荷和冷卻溫度下高出10℃以上，或變壓器負荷不 變，油溫不斷上升，而檢查結果證明冷卻裝置正常、變壓器室通風良好、溫度計 正常，則認為變壓器已發(fā)生內部故障(如鐵心嚴重短路、繞組匝間短路等)，而變壓 器的保護裝置因故不起作用。在這種情況下立即將變壓器停下修理。
4.1.5 如變壓器中的油已凝固時，允許將變壓器投入運行，逐步接帶負荷，同時必 須監(jiān)視上層油溫，直至油循環(huán)正常為止。
4.1.6 當發(fā)現(xiàn)變壓器的油面較當時油溫所應有的油位顯著降低時，應即加油，加油 時應遵守本規(guī)程3.3.2的規(guī)定。
如因大量漏油而使油位迅速下降時，禁止將瓦斯保護改為只動作于信號，而 必須迅速采取停止漏油的措施，并即加油。
4.1.7 變壓器油位因溫度上升而逐漸升高時，若最高油溫時的油位可能高出油位指 示計，則應放油，使油位降至適當?shù)母叨�，以免溢油�?/P>
對采用隔膜式儲油柜的變壓器，應檢查膠囊的呼吸是否暢通，以及儲油柜的 氣體是否排盡等問題，以避免產生假油位。
4.2 瓦斯保護裝置動作的處理
4.2.1 瓦斯保護信號動作時，值班人員應立即對變壓器進行檢查，查明動作的原 因，是否因侵入空氣、油位降低、二次回路故障或是變壓器內部故障造成的。如 瓦斯繼電器內存在氣體時，應記錄氣量、鑒定氣體的顏色及是否可燃，并取氣 樣，根據(jù)有關的規(guī)程和導則判斷變壓器的故障性質。
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