| CIP貿(mào)易術(shù)語及和其他術(shù)語比較 |
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按fob、cfr、cif術(shù)語，賣方承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用。但由于貨物裝船是一個連續(xù)作業(yè)，各港口的習慣做法又不盡一致，所以，在使用程租船運輸?shù)膄ob合同中，應(yīng)明確裝船費由何方負擔，在cfr和cif合同中，則應(yīng)明確卸貨費由何方負擔。而在fca、cpt、cip術(shù)語下，如涉及海洋運輸，并使用程租船裝運，賣方將貨物交給承運人時所支付的運費(cpt、cip術(shù)語)，或由買方支付的運費(fca術(shù)語)，已包含了承運人接管貨物后在裝運港的裝船費和目的港的卸貨費。這樣，在fca合同中的裝貨費的負擔和在cpt、cip合同中的卸貨費的負擔問題均已明確。
4．運輸單據(jù)不同
在fob、cfr、cif術(shù)語下，賣方一般應(yīng)向買方提交已裝船清潔提單。而在fca、cfr、cip術(shù)語下，賣方提交的運輸單則視不同的運輸方式而定。如在海運和內(nèi)河運輸方式下，賣方應(yīng)提供可轉(zhuǎn)讓的提單，有時也可提供不可轉(zhuǎn)讓的海運單和內(nèi)河運單；如在鐵路、公路、航空運輸或多式聯(lián)運方式下，則應(yīng)分別提供鐵路運單、公路運單、航空運單或多式聯(lián)運單據(jù)。
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