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| CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)該注意的問(wèn)題 | |
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| 按照CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂的進(jìn)口合同，由國(guó)外的賣方辦理保險(xiǎn)。盡管在慣例中規(guī)定，賣方必須與信譽(yù)良好的保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司訂立保險(xiǎn)合同。但是，在實(shí)際進(jìn)口業(yè)務(wù)中，國(guó)外賣方為了節(jié)省保險(xiǎn)費(fèi)而選擇資信較差保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)，如果貨物發(fā)生重大損失，保險(xiǎn)公司可能無(wú)力賠償。 二、訂立運(yùn)輸合同 CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適合各種運(yùn)輸方式，其中包括空運(yùn)、陸運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。賣方訂立運(yùn)輸合同是有條件的，只限“按照通常方式經(jīng)慣常路線”，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同。這里所指慣常路線“應(yīng)該是人們往往以從事此類貿(mào)易人士的經(jīng)常性的或一般做法必經(jīng)的路線”。就是說(shuō)，如果賣方在訂立運(yùn)輸合同時(shí)，慣常路線發(fā)生不可抗力受阻，賣方對(duì)訂立運(yùn)輸合同可以免責(zé)，因此而造成晚交貨或不交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。 三、裝卸費(fèi)和過(guò)境海關(guān)費(fèi)用 在CIP條件下，賣方應(yīng)該在合同規(guī)定日期或期間內(nèi)將貨物交給承運(yùn)人或其他人或第一承運(yùn)人接管。若交貨地點(diǎn)在賣方所在地，賣方應(yīng)該負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)；若在其他地點(diǎn)交貨，賣方則不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)。至于在目的地（港）的卸貨費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。按照慣例規(guī)定，根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)和在目的地任何卸貨費(fèi)是指CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)采用班輪運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)中已包括裝卸費(fèi)用，均由托運(yùn)人即賣方負(fù)擔(dān)。 按照慣例規(guī)定，在CIP條件下，由賣方訂立運(yùn)輸合同，需經(jīng)第三國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由買方或賣方負(fù)擔(dān)經(jīng)由國(guó)家海關(guān)的有關(guān)費(fèi)用必須在買賣合同中加以明確，否則會(huì)產(chǎn)生爭(zhēng)議。在《2000年通則》中提出該類稅費(fèi)原則上由買方負(fù)擔(dān)，這樣與買方負(fù)責(zé)辦理途經(jīng)第三國(guó)的進(jìn)口清關(guān)手續(xù)相協(xié)調(diào)。但是，有時(shí)根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定，賣方有可能需負(fù)擔(dān)貨物經(jīng)第三國(guó)過(guò)境運(yùn)輸所產(chǎn)生的有關(guān)海關(guān)費(fèi)用，這一點(diǎn)必須引起賣方的注意。 |
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| 關(guān)鍵字:CIP|注意|問(wèn)題 | |
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