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CIF術(shù)語(yǔ)下貨物因走私被沒(méi)收的索賠 | |
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導(dǎo)致本案汽油被扣、引起本案糾紛的原因是由于N公司與E公司惡意串通,合謀走私,N公司應(yīng)對(duì)其行為承擔(dān)責(zé)任。 N公司與E公司合謀走私的事實(shí)有: 1、在N公司不能按原合同規(guī)定交付基礎(chǔ)油而改為90號(hào)汽油時(shí),E公司即告知N公司共沒(méi)有進(jìn)口許可證,雙方談妥條件是采用海上過(guò)駁方式卸油。B市外代也證明E公司要求外代不要報(bào)關(guān)是訂貨時(shí)談好的條件,可見(jiàn),N公司在明知E公司沒(méi)有進(jìn)口90號(hào)汽油許可證,進(jìn)口汽油屬非法的情況下,仍與E公司達(dá)成買(mǎi)賣(mài)90號(hào)汽油的條件,其主觀上存在惡意串通的故意。 2、N公司把汽油交能承運(yùn)人后。又主動(dòng)給承運(yùn)人免責(zé),即要求承運(yùn)人無(wú)需正本提單即放貨給E公司。眾所周知,提單作為物權(quán)憑證,不僅是賣(mài)方履行交貨義務(wù)的憑證,也是買(mǎi)方提取貨物的憑證,N公司在未告知任何人的情況下,主動(dòng)要求承運(yùn)人無(wú)正本提單放貨給E公司,有意違反在國(guó)際貿(mào)易中交貨提貨的慣例,使本案提單失去了物權(quán)憑證的性質(zhì)。這一行為的實(shí)質(zhì)是配合E公司進(jìn)行走私。 3、N公司裝運(yùn)貨物后又擅自給承運(yùn)人免責(zé),使承運(yùn)人無(wú)需正本提單即可放貨,這既侵犯了B公司的權(quán)利,又違反了CIF條件的規(guī)定,在國(guó)際貿(mào)易中,賣(mài)方“交貨”除向買(mǎi)方交付提單等單證外,還要求其移交貨物的所有權(quán),即交貨和交單缺一不可,才構(gòu)成CIF條件下賣(mài)方完整的交貨,本案中N公司給承運(yùn)人免責(zé)的真正目的是讓E公司提取貨物,取得貨物所有權(quán)。因而大量事實(shí)證據(jù)證明,N公司實(shí)際上是向E公司貨而不是向B公司交貨。 綜上所述,B公司認(rèn)為,本案實(shí)質(zhì)上N公司與E公司合謀走私的交易,N公司賣(mài)汽油的真正目的是給E公司。由于申請(qǐng)人違反國(guó)際貿(mào)易慣例和中國(guó)海關(guān)法律的規(guī)定,導(dǎo)致貨物被折賣(mài)。N公司得不到貨款應(yīng)由其自己承擔(dān)責(zé)任。由于N公司未向B公司交貨,B公司也未收到合同項(xiàng)下的貨物,因此B公司無(wú)支付貨款的的義務(wù)。N公司的仲裁請(qǐng)求應(yīng)予全部駁回。 |
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