| “鉛”改“鋰”，萬(wàn)里股份擬全面切入磷酸鐵鋰材料領(lǐng)域 |
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截至目前，特瑞電池已投產(chǎn)磷酸鐵鋰產(chǎn)線的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為4萬(wàn)噸/年，在建產(chǎn)線的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為6萬(wàn)噸/年，預(yù)計(jì)于2022年底投產(chǎn)4萬(wàn)噸，2023年底投產(chǎn)2萬(wàn)噸，全部投產(chǎn)后磷酸鐵鋰的設(shè)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到10萬(wàn)噸/年。
業(yè)績(jī)方面，特瑞電池2020年、2021年及2022年1-4月，營(yíng)業(yè)收入分別為2.1億元、5.8億元和6.0億元；歸母凈利潤(rùn)分別為-2,950.48萬(wàn)元、2352.40萬(wàn)元和7952.37萬(wàn)元。
與特瑞電池相反的是，萬(wàn)里股份主要從事各類(lèi)鉛酸蓄電池的設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售，近年來(lái)不但由盈轉(zhuǎn)虧，而且虧損持續(xù)擴(kuò)大，2019年、2020年、2021年及2022年第一季度，分別實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)900萬(wàn)元、400萬(wàn)元、-1000萬(wàn)元和-1100萬(wàn)元。
對(duì)于此次置出鉛酸電池業(yè)務(wù)，萬(wàn)里股份解釋稱(chēng)，近年來(lái)受環(huán)保監(jiān)管趨嚴(yán)、燃油車(chē)保有量增速放緩等因素影響，同時(shí)疊加鋰電池產(chǎn)品和技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)鉛酸電池的替代效應(yīng)日益顯著，鉛酸電池行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力較弱。
通過(guò)本次交易，萬(wàn)里股份將置入具有廣闊市場(chǎng)前景和較強(qiáng)盈利能力的鋰電池正極材料資產(chǎn)，快速進(jìn)入鋰電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)由鉛酸電池到鋰電正極材料的產(chǎn)業(yè)升上一頁(yè) [1] [2] |
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