在鐵礦石談判舉步維艱的敏感時期，非洲塞內(nèi)加爾懷揣35億噸儲量鐵礦來華叫賣，或許將為中國鋼企打開另一扇窗口。
4月13日，在“塞內(nèi)加爾－中國商務合作日”上，塞內(nèi)加爾高官以及十幾家公司總裁懷揣著多個項目尋求中國國有及私營公司的投資，鐵礦石項目便是其中之一。
開采塞鐵礦須先設廠
據(jù)東塞內(nèi)加爾鐵礦公司的調(diào)查，西非國家塞內(nèi)加爾鐵礦儲量可達35億噸，含鐵量達63%；其潛在的磁鐵礦也高達35億噸。塞內(nèi)加爾與世界最大的鋼鐵集團阿賽洛米塔爾集團在2007年達成協(xié)議，由后者投資開采前者一個儲量為7億噸的鐵礦。
“我們的鐵礦石目前由阿賽洛米塔爾集團在塞內(nèi)加爾設廠開采，但我需要說明的是，這個鐵礦石項目并不是一個單一的項目，還包含了一條鐵路和供電項目在內(nèi)的綜合性的項目�！比麅�(nèi)加爾國務大臣、國際合作部長兼航空運輸和基礎設施部長卡里姆·韋德說，該鐵礦項目耗資29.3億美元，包含礦業(yè)基礎設施建設、一個150萬千瓦的發(fā)電廠和現(xiàn)代化的設備，原定2011年投產(chǎn)，頭兩年的開采量可以達到1.2億噸�！爸袊鴻C械設備進出口公司正在塞內(nèi)加爾進行一個50兆瓦電站的建設工程，還有一家來自中國河南的公司也參與了鐵礦的建設�！�
卡里姆·韋德介紹，該鐵礦項目還包含了一條投資42.6億美元的鐵路和投資16.2億美元的港口。鐵路長311公里，位于礦藏和現(xiàn)有的鐵路之間，同時距離Diamniadio工業(yè)區(qū)和未來的巴格尼礦（Bargny）港口之間的交叉地帶僅6公里。而巴格尼礦業(yè)港口距離塞內(nèi)加爾首都達喀爾28公里，專門為現(xiàn)有的大型船舶以及未來的礦業(yè)運輸設計建造，可以停泊17萬噸的輪船。
據(jù)介紹，4月13日下午，塞內(nèi)加爾與中國交通建設集團下屬的中國港灣工程建設有限公司、中國中鐵股份有限公司和中國機械設備進出口公司分別簽訂了巴格尼礦業(yè)港口建設、達喀爾到馬里首都巴馬科的鐵路改造工程和住房建設協(xié)議、為達喀爾市及周邊地區(qū)提供50兆瓦渦輪發(fā)電機的協(xié)議，其中第三個項目金額達7500萬美元。
中國中鋼股份有限公司董事會辦公室副主任任海平表示，該公司尚未從塞內(nèi)加爾進口過鐵礦石，13日派代表與會只是希望了解一下投資的政策。而塞內(nèi)加爾國務大臣、國際合作部長兼航空運輸和基礎設施部長卡里姆·韋德介紹，目前還沒有中國公司對塞內(nèi)加爾的鐵礦石開采進行直接的投資，“如果中國企業(yè)愿意在鐵礦石上進行投資，也希望能夠在塞內(nèi)加爾設廠，希望中國的企業(yè)家能夠理解瓦德總統(tǒng)希望能增加一些附加值的想法�！�
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