在煤礦井下觸電事故方面，由于貫徹執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和使用各種類型的防爆電氣設備及漏電繼電器，在井下供電系統(tǒng)中觸電事故近年來明顯減少了。但由于井下狹窄，照明不足，架線裸露，無漏電保護等情況，加之部分人違章操作，觸電事故仍然給人身安全帶來很大威脅。
井下發(fā)生觸電事故的原因主要是：
（1）作業(yè)人員違反《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定進行帶電作業(yè)、帶電安裝、帶電檢、帶電修理、帶電處理故障等。
�。�2）停電作業(yè)人員違反操作規(guī)程，忘停電、停錯電，忘記驗電、沒放電等；
�。�3）未執(zhí)行停、送電制度，總開關斷開后無專人看管，未上鎖，未掛標志牌，不認真執(zhí)行“誰停電，誰送電”的制度，結果造成誤送電。
（4）保護功能失效或沒有保護，有保護甩掉不用，接觸網(wǎng)斷線，接地電阻大，檢溫保護裝置出故障等，或操作人員在未利用絕緣工具的情況下，人身觸及已經(jīng)破皮漏電的導線或由于漏電而帶電的電氣設備金屬外殼上。 導線漏電的原因：一是有不合格的接頭；二是導線被砸、埋、擠壓受損；三是導線受潮絕緣降。
（5）觸及已停電但未放電的高壓電纜。
防止人身觸電的措施有：
（1）防止人身觸及或接近帶電導體。
�、� 將電氣設備的裸露導體安裝在一定高度。按 《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，電機車架空線的懸掛高度，自軌面算起不得小于下列規(guī)定：在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)及人行道同運輸巷道交叉的地方為2m；在不行人的巷道內(nèi)為1.9m； 在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場為2.2m；在地面或工業(yè)廣場內(nèi)，不同其它道路交叉的地方，不小于2.2m。②對導電部分裸露的高壓電氣設備無法用外殼封閉的，必須圍以遮欄，防止人員靠近，同時，在遮欄門上裝設開門即停電的閉鎖開關。確保工作人員開門進入高壓電氣室時，電氣設備電源斷開。③井下電氣設備的帶電部件和電纜接頭全部封閉在外殼內(nèi)部，即制成封閉型，并在操作手柄與蓋子之間設有機械閉鎖裝型，以保證不合上蓋子，便不能接通電源；合上電源后，便不能打開蓋子。④各變（配）電所的入口處或門口，都要懸掛“非工作人員禁止入內(nèi)”的牌子。 無人值班的變（配）電所，必須關門加鎖。井下硐室內(nèi)有高壓電氣設備，入口處和室內(nèi)都應在明顯地點加掛“高壓危險”牌。
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