一、提單的內(nèi)涵
提單必須由承運(yùn)人或船長(zhǎng)或他們的代理簽發(fā)，并應(yīng)明確表明簽發(fā)人身份。
提單是證明海上運(yùn)輸合同成立和證明承運(yùn)人已接管貨物或已將貨物裝船,并保證至目的地交付貨物的單證。
提單也是一種貨物所有權(quán)憑證，承運(yùn)人據(jù)以交付貨物。提單持有人可據(jù)以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達(dá)目的港交貨之前進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。
提單內(nèi)容由正面事實(shí)記載和提單背面條款兩部分組成。各船公司所制定的提單，其主要內(nèi)容大致相同。
二、提單的背面條款及其依據(jù)
提單背面印定的條款規(guī)定了承運(yùn)人與貨方之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免，是雙方當(dāng)事人處理爭(zhēng)議時(shí)的主要法律依據(jù)。
在全式(LONG TERM)正本提單的背面，列有許多條款，其中主要有：
(1)定義條款(DEFINITION CLAUSE)--主要對(duì)"承運(yùn)人"，"托運(yùn)人"等關(guān)系人加以限定。前者包括與托運(yùn)人定有運(yùn)輸合同的船舶所有人，后者包括提貨人、收貨人、提單持有人和貨物所有人。
(2)管轄權(quán)條款(JURISDICTION CLAUSE)--指出當(dāng)提單發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，按照法律，某法院有審理和解決案件的權(quán)利。
(3)責(zé)任期限條款(DURATION OF LIABILLITY)--規(guī)定承運(yùn)人對(duì)貨物滅失或損害承擔(dān)賠償責(zé)任的期間的條款。一般海運(yùn)提單規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任期限從貨物裝上船舶起至卸離船舶為止。集裝箱提單則從承運(yùn)人接受貨物至交付指定收貨人為止。
(4)包裝和標(biāo)志(PACKAGES AND MARKS)--要求托運(yùn)人對(duì)貨物提供妥善包裝和正確清晰的標(biāo)志。如因標(biāo)志不清或包裝不良所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由貨方負(fù)責(zé)。
(5)運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用(FREIGHT AND OTHER CHARGES)--運(yùn)費(fèi)規(guī)定為預(yù)付的，應(yīng)在裝船時(shí)一并支付，到付的應(yīng)在交貨時(shí)一并支付。當(dāng)船舶和貨物遭受任何滅失或損失時(shí)，運(yùn)費(fèi)仍應(yīng)照付，否則，承運(yùn)人可對(duì)貨物及單證行使留置權(quán)。
(6)自由轉(zhuǎn)船條款(TRANSHIPMENT CLAUSE)--承運(yùn)人雖簽發(fā)了直達(dá)提單，但由于客觀需要仍可自由轉(zhuǎn)船，并不須經(jīng)托運(yùn)人的同意。轉(zhuǎn)船費(fèi)由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)，但風(fēng)險(xiǎn)由托運(yùn)人承擔(dān)，而承運(yùn)人的責(zé)任也僅限于其本身經(jīng)營(yíng)的船舶所完成的那段運(yùn)輸。 [1] [2] [3] [4] [5] 下一頁(yè) |
