國家電投旗下電投綠通與固態(tài)電池企業(yè)德加能源達(dá)成戰(zhàn)略合作，聚焦兩輪電動車換電網(wǎng)絡(luò)升級。德加能源固態(tài)電池技術(shù)經(jīng)極端環(huán)境驗(yàn)證，零下40℃容量保持率超90%，循環(huán)3000次后仍達(dá)90%，單次換電成本較傳統(tǒng)電池降低40%。此次央企與民企聯(lián)手，標(biāo)志著固態(tài)電池技術(shù)加速向城市出行場景滲透。
多企業(yè)競速兩輪車市場
太藍(lán)新能源已量產(chǎn)熱失控抑制型半固態(tài)電池，純鋰新能源投建國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池產(chǎn)線，天能集團(tuán)推出首款兩輪車專用固態(tài)電池，產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢初現(xiàn)。
跨領(lǐng)域應(yīng)用全面鋪開
1、新能源汽車：贛鋒鋰電、衛(wèi)藍(lán)新能源等企業(yè)半固態(tài)電池已裝車應(yīng)用，全固態(tài)電池預(yù)計(jì)2027-2028年啟動千輛級示范，2030年后規(guī)�；�，2035年應(yīng)用規(guī)模或超200GWh。
2、 儲能領(lǐng)域：固液混合技術(shù)示范項(xiàng)目落地，衛(wèi)藍(lán)新能源、清陶能源等推動電網(wǎng)側(cè)/用戶側(cè)應(yīng)用。
3、消費(fèi)電子：vivo年內(nèi)已發(fā)布8款半固態(tài)電池機(jī)型，加速技術(shù)滲透。
行業(yè)趨勢
固態(tài)電池技術(shù)迭代加速，半固態(tài)電池率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化突破，全固態(tài)電池尚處工程化階段。央企資源注入（如國家電投布局）將進(jìn)一步推動技術(shù)落地，兩輪電動車、儲能等場景或成短期爆發(fā)點(diǎn)，長期應(yīng)用邊界持續(xù)拓寬至航空等新興領(lǐng)域。
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