| 全球煤炭供應(yīng)缺口背后，動力煤或比煉焦煤更值錢?! |
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據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)報道，美國Xcoal 公司最近預(yù)計當(dāng)前全球煤炭供需的總?cè)笨跒?600萬噸!同時，該公司負(fù)責(zé)人還表示，未來如果全球經(jīng)濟(jì)陷入衰退，煤炭短缺將導(dǎo)致滯脹，而且這對動力煤產(chǎn)生的影響將比煉焦煤還大，言外之意就是在未來可預(yù)見范圍內(nèi)，動力煤價格或?qū)⒊^煉焦煤價格!
同時，在近期加拿大煤炭協(xié)會召開的會議上，一家國際咨詢公司的負(fù)責(zé)人指出，在他的有生之年，他從未見過比煉焦煤更值錢的電煤，但現(xiàn)在就是動力煤比煉焦煤更值錢了。煉焦煤價格今年曾短暫觸及到每噸600美元以上的水平，之后回落穩(wěn)定在每噸270美元左右。但這仍然是一個很高的價格，雖然仍低于目前價格在每噸300美元以上的動力煤。
談及到國際煉焦煤價格時，美國Xcoal 公司負(fù)責(zé)人表示: “我將大膽地說，每噸400美元或500美元不會維持很長時間，但煉焦煤價格低于每噸125.15美元的日子已成為“后視鏡”一去不復(fù)返了，這是因為這種煤炭現(xiàn)在根本就生產(chǎn)不出來�！薄拔业哪Ｐ惋@示，大約2027年和2028年之后，煉焦煤的產(chǎn)量仍不足以滿足全球的需求，我們迫切需要新的礦山。”該咨詢公司人士說到。
然而，面對高企的煤價，全球煤炭供應(yīng)短期的現(xiàn)狀仍難以得到有效緩解。在美國，現(xiàn)在煤炭開采行業(yè)的規(guī)模只有幾十年前的一半，而且不可能簡單逆轉(zhuǎn)。澳大利亞煤炭產(chǎn)量在2016年曾達(dá)到頂峰，現(xiàn)在似乎也不太可能回應(yīng)動力煤突然增加的需求。加拿大不列顛哥倫比亞省是冶金煤的主要生產(chǎn)和出口省，但加拿大只出口很少量的動力煤。顯然，伴隨著俄烏戰(zhàn)爭的持續(xù)，從全球煤炭供應(yīng)結(jié)構(gòu)性短缺來看，未來動力煤的缺口數(shù)量預(yù)計要遠(yuǎn)超過煉焦煤的數(shù)量。
畢竟，即使考慮煉焦煤礦產(chǎn)資源的稀缺性和難產(chǎn)性，但在未來全球經(jīng)濟(jì)大概率衰退預(yù)期之下，其市場需求勢必會受到降溫影響，而價格也會受到抑制。與之相反，縱然全球經(jīng)濟(jì)陷入滯脹的環(huán)境，但我們?nèi)匀恍枰娒鹤鳛樯a(chǎn)生活的必須能源，由此而言，在全球煤炭供應(yīng)缺口背后，動力煤或比煉焦煤更值錢![1] |
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