| 瞄準動力電池市場 澳洲公司將開發(fā)巴西硫酸鎳項目 |
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澳大利亞資源公司半人馬星座金屬公司正在考慮將其巴西捷豹項目的電池級硫酸鎳下游生產納入其全球電動汽車供應鏈。
據(jù)悉，該項目將在2024年首次投產，未來將達成年產2萬噸硫酸鎳和9600噸混合硫化物沉淀的目標，憑此，半人馬星座金屬公司也將成為硫酸鎳全球重要生產商。
該捷豹項目位于巴西卡拉加斯礦產省，最初是憑借著生產鐵礦石、黃金和錳而為金屬圈所熟識。外界對于該項目總礦產資源估計為58.8萬噸，鎳品位0.96%，含鎳金屬約562000噸。
此前，有一項關于該項目的增值范圍研究，該研究是基于該項目擁有4500萬噸0.8%鎳的露天和地下生產目標資源，估計含有約562000噸鎳金屬當量的前提，在這一大前提下，假設初始礦山壽命為13年，那么通過硫酸鎳廠處理270萬噸/年的礦石，可以生產出262100噸鎳和硫酸鹽以及135700噸混合硫化物沉淀(包括鈷和鋅副產品)，最終將產生約45.3億美元的凈收入，而且在項目壽命期內還能產生24.4億美元的利息稅折舊和攤銷前收益。
與此同時，為更快、更直接地滿足快速發(fā)展的電動汽車市場的需求，半人馬星座金屬公司正在進行先生產鎳精礦，然后將其轉化為硫酸鎳，首選將其用于1級電池級硫酸鎳生產的下游路線的研究方案。毋庸置疑的是，一旦該項目生產的電池級硫酸鎳能順利達到電動汽車用的標準，如此龐大的體量必將會對電動汽車的電池領域帶來不小的影響。
對于近期的硫酸鎳市場，SMM此前調研顯示，近期中間品進口減少，導致原料供應緊張形勢加重，疊加鎳價走強，鎳鹽廠家挺價意愿較強，預計短期內電池級硫酸鎳有小幅上漲的可能。
而據(jù)SMM報價顯示，截止6月1日，電池級硫酸鎳均價33750元/噸，較4月低點漲3250元/噸，漲幅達10.66%。[1] |
| 關鍵詞： 硫酸鎳 |
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