| 為擺脫中國依賴！英國擬建稀土供應(yīng)體系 |
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為了防止新能源汽車發(fā)展被中國“卡脖子”，英國正探索建立本國的稀土供應(yīng)體系，以保障該國獲取汽車發(fā)動機、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動窗所需要的稀土原料。
稀土元素被稱為“工業(yè)黃金”，其在國防科技相關(guān)領(lǐng)域中起到重大的作用，卻難以被提煉和加工。據(jù)悉，近期英國也加入全球稀土爭奪戰(zhàn)中。
4月初，英國外交和國防政策綜合評估報告把對稀土的依賴認定為所謂安全隱患，幷說英國需要使重要商品的供應(yīng)渠道多樣化，與有關(guān)國家達成“在危機時期保持重要商品貿(mào)易開放”的協(xié)議。
另外，英國外交政策智庫亨利·杰克遜協(xié)會傳播總監(jiān)阿姆斯特朗也稱：“如果英國想擁有一個綠色的未來，同時又不把關(guān)燈的權(quán)力交給中國，那么儲存關(guān)鍵稀土和鼓勵新的盟友供應(yīng)商將成為我們國家安全戰(zhàn)略的一個重要組成部分。”
除了與稀土儲量豐富的國家合作以及建立稀土國家儲備，是有效緩解今后英國面臨稀土短缺問題的解決方法之外，海普羅馬格公司考慮從舊電腦硬盤中回收原本會被扔進廢料堆的稀土磁鐵，也是為建立本國稀土供應(yīng)體系一部分。
對磁鐵來說，建立一條利用回收材料的供應(yīng)鏈的速度要比從一個新礦獲得稀土元素更快。因為從地下開采出來的稀土礦，還要運到分離設(shè)施，再被分為氧化物、金屬和磁鐵。這個過程不僅耗時長、操作難，而且生成費用較大。
最新數(shù)據(jù)顯示，目前英國道路上有著超過50萬輛的新能源汽車，約占該國汽車總存量的1.4%，可見仍有較大的上升空間。到2030年，該國將全面實行禁止汽油或柴油等內(nèi)燃機汽車的銷售。
新能源汽車占有率的提高，將帶動上游稀土功能材料需求的增加，因而很有可能會使英國稀土市場面臨供不應(yīng)求的局面，所以建立本國的稀土供應(yīng)鏈是很有必要的。[1] |
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