據(jù)昨日消息，行業(yè)分析師稱，預計下一財政年度，印度料成為鐵礦石凈進口國，因印度國內(nèi)鐵礦石供應將有過剩轉(zhuǎn)為短缺。
供應中斷或?qū)е掠《?020/21財年的鐵礦石供需缺口約5,000萬噸，這意味著該國在該財年內(nèi) 料進口2,500-3,000萬噸的鐵礦石。根據(jù)印度礦業(yè)聯(lián)合會（FIMI)）公布的數(shù)據(jù)，該國鐵礦儲量的幾個邦計劃拍賣48個鐵礦石區(qū)塊的開采權(quán)，這些鐵礦石的開采權(quán)租約將在2020年3月31日到期。
然而，隨著拍賣進程遲遲無法完成，印度國內(nèi)鐵礦石市場在未來幾個月將進入供應短缺局面。FIMI的秘書長Sharma稱，“我們將面臨困境，如果國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量跟不上，則我們就不得不進口鐵礦石�！薄熬徒衲甓�，印度的鐵礦石產(chǎn)商都鉚足了勁生產(chǎn)。但是我們不知道在2020年3月31日之后，會發(fā)生什么事�！�
印度礦業(yè)部的意圖早在2015年就有所顯現(xiàn)。當時其發(fā)布的《礦山、礦產(chǎn)開發(fā)和管制法》要求投資各方分配礦產(chǎn)資產(chǎn)時必須進行拍賣，但該國各地方政府至今只拍賣了為數(shù)不多的礦產(chǎn)地。然而，印度采礦業(yè)將責任完全歸咎于強制拍賣制度，印度礦業(yè)部堅持認為這是最佳做法，“先到先得”機制是配置此類資產(chǎn)的更有效過程。 Sharma稱，針對對鐵礦等采礦權(quán)進行強制拍賣的制度是徹頭徹尾的失敗，這會導致目前仍處于生產(chǎn)狀態(tài)的鐵礦，在未來三四年內(nèi)都不能實現(xiàn)生產(chǎn)。
因此在2015年曾經(jīng)是鐵礦石凈進口國，當年該國政府發(fā)布的《礦山、礦產(chǎn)開發(fā)和管制法》。數(shù)據(jù)顯示，2015/16財政年度，印度進口鐵礦石1,060萬噸，出口430萬噸。2018/19財年，印度出口鐵礦石1,830萬噸，而同期進口鐵礦石則創(chuàng)出紀錄高位的1,589萬噸。
為了緩解鐵礦石即將短缺的局面，印度礦業(yè)部上個月已允許印度國有鋼鐵產(chǎn)商SAIL公司（SteelAuthorityofIndiaLimited）出售其自有鐵礦產(chǎn)量的25%，以及處理其7,000萬噸低品鐵礦石庫存。印度礦業(yè)部稱，此次主要是為了緩解鐵礦石供應緊俏局面,因部分印度國內(nèi)鋼廠并不擁有鐵礦。根據(jù)印度監(jiān)管部門的要求，SAIL公司將有為期兩年的時間窗口來在公開市場銷售自有鐵礦石產(chǎn)出的25%。SAIL此前已經(jīng)告知該國政府，其計劃在2020/21年度將旗下鐵礦增產(chǎn)至700-800萬噸，然后在??2021/22年度進一步增產(chǎn)鐵礦石至1000-1200萬噸/年。[1] [2] 下一頁 |
