據(jù)相關(guān)報(bào)道，今年一、二月份，環(huán)渤海港口合計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭1.12億噸，同比增長(zhǎng)660萬(wàn)噸，占整個(gè)北方港口煤炭下水量的93.8%，繼續(xù)在北煤南運(yùn)中發(fā)揮重要作用。
今年，在煤炭需求增長(zhǎng)、先進(jìn)產(chǎn)能釋放、汽運(yùn)煤集港叫停的情況下，鐵路運(yùn)輸形勢(shì)將繼續(xù)看好，環(huán)渤海八港在滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)用煤需求方面繼續(xù)發(fā)揮重要作用。
01.環(huán)渤海港口仍是我國(guó)煤運(yùn)港口排頭兵
隨著煤炭先進(jìn)產(chǎn)能的加快釋放，預(yù)計(jì)今年將增加原煤產(chǎn)量1億噸左右，主要出省資源集中在晉陜蒙寧夏四�。▍^(qū)）。宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)向好的新形勢(shì)下，電力等行業(yè)耗煤數(shù)量繼續(xù)保持增加態(tài)勢(shì)；隨著我國(guó)東部和南方部分煤炭產(chǎn)能關(guān)閉退出，南方地區(qū)海上調(diào)入煤炭數(shù)量繼續(xù)保持增加態(tài)勢(shì)。受煤炭市場(chǎng)需求看好拉動(dòng)，環(huán)渤海港口繼續(xù)面臨車(chē)船到港雙多的良好局面。
02.鐵路運(yùn)力支持
環(huán)渤海港口禁止汽運(yùn)煤集港，進(jìn)口煤數(shù)量被限制以及煤炭需求回升，“西煤東調(diào)”鐵路運(yùn)輸至關(guān)重要。環(huán)渤海港口具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，既有鐵路運(yùn)力支持，還有良好的集疏運(yùn)條件支持。大秦線、朔黃、蒙冀線直通秦皇島、黃驊、曹妃甸港口翻車(chē)機(jī)房，能夠?yàn)楦劭谔峁┴S厚的煤炭資源。今年，“西煤東運(yùn)”三大鐵路線將增加煤炭運(yùn)量6000-7000萬(wàn)噸。
03.秦港重要作用難以替代
秦皇島是煤炭市場(chǎng)的晴雨表和煤炭?jī)r(jià)格的風(fēng)向標(biāo)，該港在平抑煤炭?jī)r(jià)格、平衡煤炭市場(chǎng)供需關(guān)系方面發(fā)揮著重要作用，秦港主樞紐港的重要作用難以替代。為平抑煤價(jià)、穩(wěn)定市場(chǎng)供應(yīng)，國(guó)家發(fā)改委、鐵總繼續(xù)向秦港方向增加發(fā)運(yùn)量、提高秦港存煤，使秦港方向有充足的貨源保證，促使秦港運(yùn)輸能力強(qiáng)、堆場(chǎng)大的優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮。
04.曹妃甸港煤炭吞吐量將小幅增長(zhǎng)
去年，國(guó)投曹妃甸港和曹妃甸港煤二期碼頭分別完成煤炭吞吐量5100、2310萬(wàn)噸，兩碼頭吞吐量與設(shè)計(jì)能力相比差距很大，還有潛力可挖。今年，大秦線和蒙冀線繼續(xù)發(fā)力，為曹妃甸港提供可靠的煤炭資源。今年一二月份，兩港下水煤炭數(shù)量同比增長(zhǎng)570萬(wàn)噸。 [1] [2] 下一頁(yè) |
