據(jù)外媒報(bào)道，加拿大魁北克省將要投入1.33億美元巨資來開發(fā)一個(gè)鐵礦石項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目是印度巨頭塔塔鋼鐵旗下子公司TataSteelMineralsCanada(TSMC）占有的大部分權(quán)益。
這項(xiàng)投資將用于推進(jìn)這個(gè)直接發(fā)運(yùn)鐵礦石(DSO)項(xiàng)目的開發(fā)，該項(xiàng)目位于魁北克和拉布拉多省交界處，礦床橫跨這兩個(gè)省。
TSMC在一份聲明中表示，這些資金包括通過CapitalMiningHydrocarbonsFund獲得的1.25億加元股權(quán)投資及通過InvestissementQuebec(充當(dāng)政府的代理人)獲得的5000萬加元貸款。
該筆交易正值中國的鋼鐵需求有所改善之際，同時(shí)也正值加拿大效仿英國政府采取舉措以拯救塔塔鋼鐵在Talbot港的業(yè)務(wù)之際，該項(xiàng)舉措旨在挽救該港口的工作機(jī)會。
此次投資正值中國這一全球最大鐵礦石消費(fèi)國的鋼鐵需求有所提升之際，這種狀況已導(dǎo)致這種商品的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年12月份觸及的近37美元每噸的歷史低點(diǎn)。
在加拿大政府完成對TSMC的注資后，塔塔鋼鐵的持股比例預(yù)計(jì)會減少。不過，雙方并未計(jì)算到底各自能在交易完成后持有多少股份。
運(yùn)往歐洲
據(jù)公司網(wǎng)站顯示，這個(gè)DSO項(xiàng)目涉及在魁北克Schefferville附近的一個(gè)工廠開采、粉碎、清洗、篩選并烘干粗礦，且預(yù)計(jì)每年會產(chǎn)出420萬噸燒結(jié)礦和球團(tuán)原料。
成品將經(jīng)鐵路運(yùn)往魁北克Sept-les，隨后會被運(yùn)往TataSteelEurope的煉鋼設(shè)施。
塔塔鋼鐵迄今已在該項(xiàng)目中投入了逾10億加元資金。該公司正在進(jìn)行勘探計(jì)劃，該計(jì)劃可能會進(jìn)一步延長這個(gè)潛在資源含量達(dá)1.22億噸項(xiàng)目的壽命。
TataSteelMineralsCanada(TSMC)是塔塔鋼鐵與NewMillenniumIronCorp.在2010年10月份成立的合資企業(yè)。塔塔鋼鐵持有該公司的94%股份，NML持有其6%股份。 [1] |
