近日，根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，歐洲頻頻指責(zé)中國傾銷廉價(jià)鋼材的論調(diào)有多么不靠譜。我們從2015年全球鋼鐵貿(mào)易區(qū)域細(xì)分圖來看看，歐盟最大的鋼鐵進(jìn)口量，并非來自中國，主要還是基于歐盟內(nèi)部28個(gè)成員國家之間的鋼材貿(mào)易，歐盟內(nèi)部的鋼材貿(mào)易量就已超過1億噸。第二大進(jìn)口來源包含俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦等獨(dú)聯(lián)體地區(qū)(CIS)。2015年，歐盟從CIS地區(qū)進(jìn)口的鋼鐵總額為1450萬噸，而從中國進(jìn)口的只有850萬噸。中國鋼鐵的出口主要目的地還是在除日本以外的其他亞洲市場(chǎng)。
歐盟在過去一年中頻頻指責(zé)中國，認(rèn)為是中國的需求放緩，導(dǎo)致全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)蕭條，還輔以向歐盟傾銷廉價(jià)鋼材的手段，致使歐盟數(shù)以千計(jì)的鋼鐵工人失業(yè)。
世界鋼鐵協(xié)會(huì)總干事埃德溫?巴松(Edwin Basson)表示，2015年，對(duì)過剩產(chǎn)能的擔(dān)憂加劇。自鋼鐵業(yè)誕生之日起，經(jīng)歷了一波又一波的結(jié)構(gòu)調(diào)整。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)背景下，需通過政策推動(dòng)建立公平的競(jìng)爭舞臺(tái)，確保一個(gè)地區(qū)的鋼鐵企業(yè)在與其他地區(qū)的鋼鐵企業(yè)或同類材料競(jìng)爭時(shí)，不處于劣勢(shì)地位。
世界鋼鐵協(xié)會(huì)5月27日發(fā)布《世界鋼鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)2016》用數(shù)據(jù)解讀了2015年全球鋼鐵行業(yè)情況。
去年，中國鋼鐵出口總量超過1億噸，為全球最大出口國;位居第二的日本出口量為4080萬噸;排名第三的為歐盟，出口總量達(dá)3380萬噸。
2015年，全球粗鋼(crude steel)產(chǎn)量為16.21億噸，與2014年相比，下降2.9%。就全球市場(chǎng)份額而言，中國依舊占據(jù)主導(dǎo)，占比達(dá)44.8%，但是與2014年相比，已出現(xiàn)1.1個(gè)百分點(diǎn)的下降。
去年，產(chǎn)量位居全球前十位的鋼鐵公司中，中國就占據(jù)了半壁江山。中國的河鋼集團(tuán)(4775萬噸)、寶鋼集團(tuán)(3493萬噸)、沙鋼集團(tuán)(3421萬噸)、鞍鋼集團(tuán)(3250萬噸)以及首鋼集團(tuán)(2855萬噸)分別排名第二、第五、第六、第七和第九位。排名第一的是總部位于盧森堡的安賽樂米爾塔公司(Arcelor Mittal)，其產(chǎn)量為9714萬噸。
這就解釋了中國去年鋼鐵產(chǎn)量雄踞全球第一的原因。2015年，中國生產(chǎn)鋼鐵總量為8.03億噸，而2014年，這一數(shù)據(jù)為8.22億噸。緊隨中國之后的是日本(1.05億噸)、印度(0.89億噸)。[1] [2] 下一頁 |
